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GUIDE DE DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT: Cessez l'utilisation de la cloueuse/crampeuse immédiatement s'il survient un des problèmes illustrés. Car il y
a risque de blessures graves.
Problème
• Fuite d'air à l'endroit de la
soupape de la gâchette.
• Fuites d'air entre le carter
et le nez.
• Fuite d'air entre le carter
et le chapeau.
• La cloueuse/crampeuse
saute un clou/crampe
pendant l'expulsion.
• La cloueuse/crampeuse
fonctionne lentement ou a
une perte de puissance.
• Blocage des clous.
ENS. DE JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ, PARE-CHOC ET PISTON DE REMPLACEMENT
Après une longue période de fonctionnement, il est possible qu'avec l'usure ou
endommagement que les Joints d'Étanchéité, le Pare-choc et le Piston doivent êtres
remplacés. Pour réparer, un ensemble de Joints d'Étanchéité, Pare-choc et Piston est
disponible pour votre cloueuse/crampeuse (modèle: KW-080). Contactez votre distributeur
de produits King Canada le plus près pour plus d'information.
DIAGRAMME DES PIÈCES ET LISTES DES PIÈCES
Pour obtenir les diagrammes et listes des pièces mise à jour, référez-vous à la section Pièces
dans le site web King Canada.
MAINTENANCE ET GUIDE DE DÉPANNAGE
NETTOYAGE DE LA CLOUEUSE/CRAMPEUSE
• Ne jamais utiliser le l'essence ou autres liquides inflammables pour nettoyer la cloueuse/crampeuse.
Une étincelle peut enflammer les vapeurs de ces liquides et causer l'explosion de la cloueuse/
crampeuse. Ceci peut avoir comme résultat, blessures graves ou perte de vie.
• Débranchez la cloueuse/crampeuse de la source d'air.
• Un solvant peut être utiliser pour nettoyer le nez de la cloueuse/crampeuse. Le mécanisme de déclencheur
peut assoupir le goudron sur les galets et peut causer une accumulation accelérée, nettoyez avec de l'huile de
kérosène #2. Assurez-vous de sècher votre cloueuse/crampeuse après le nettoyage avant d'opérer.
• Joints toriques endommagés dans le
carter de la soupape de la gâchette.
• Vis désserrés dans le carter.
• Joints toriques endommagés.
• Amortisseur endommagé.
• Vis désserrés.
• Joint d'étanchéité endommagé.
• Amortisseur usé.
• Saleté dans la pièce du nez.
• Saleté ou dommage qui empêche le
fonctionnement libre des clous/crampes
ou du poussoir dans le chargeur.
• Ressort de poussoir endommagée.
• Circulation d'air insuffisante à la
cloueuse/crampeuse.
• Joint torique du piston usé ou
manque de lubrification.
• Joint torique de la soupape de gâchette
endommagée.
• Fuite d'air.
• Fuite du joint d'étanchéité du chapeau.
• Lubrification insuffisante de la cloueuse/
crampeuse.
• Rupture de ressort du cap. de cylindre.
• Orifice d'échappement de cap. obturé.
• Guide du chassoir usé.
• Clous/crampes de mauvaise taille.
• Clous/crampes pliés.
• Vis du chargeur ou nez dégagés.
• Chassoir endommagé.
Cause
Solution
• Remplacez les joints toriques et vérifiez
le fonctionnement du déclencheur.
• Serrez les vis.
• Remplacez les joints torique.
• Remplacez l'amortisseur.
• Serrez les vis.
• Remplacez le joint d'étanchéité.
• Remplacez l'amortisseur.
• Nettoyez le chassoir.
• Nettoyez le chargeur.
• Remplacez le ressort.
• Vérifiez le raccord, tuyau et le
compresseur.
• Remplacez et lubrifiez les joints toriques.
• Remplacez les joints toriques.
• Serrez les vis et les raccords.
• Remplacez le joint d'étanchéité.
• Lubrifiez la cloueuse/crampeuse.
• Remplacez le ressort.
• Remplacez les pièces internes
endommagés.
• Remplacez le guide.
• Utilisez la taille recommandée.
• Remplacez les clous/crampes.
• Serrez les vis.
• Remplacez le chassoir.
KW-080
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