nifty SD Serie Mode D'emploi Et De Sécurité page 31

Remarque:
1) Si vous rebranchez le chargeur tout de suite après la recharge, il est possible que le témoin
rouge s'allume, bien que la batterie soit rechargée à fond. Le chargeur reprend alors son
cycle de charge, mais cette fois-ci en cadence accélérée, selon le temps écoulé entre le
branchement, le débranchement, et le rebranchement, et le niveau de charge de la batterie.
2) Certaines Niftylift's sont équipées d'un système de gestion de batteries, lequel contrôle en
permanence l'état de charge des batteries. Lorsque la puissance disponible descend à 80%
de la pleine charge, le circuit d'état des batteries coupe par à-coups l'alimentation du groupe
hydraulique. Le moteur alterne alors entre la marche et l'arrêt pour avertir le conducteur qu'il
est temps de recharger les batteries. Par ailleurs, le klaxon se met à sonner par intermittence,
ce qui renforce l'avertissement. Il reste alors suffisamment de charge pour conduire la
machine au lieu de recharge le plus proche. Si le conducteur ignore le signal, le moteur
continue par à-coups jusqu'à l'arrêt complet. Il faut alors recharger immédiatement les
batteries.
4.6.2 LIMITES RELATIVES À LA RECHARGE
Les temps de recharge des batteries augmentent légèrement s'il s'agit du 110V plutôt que du 240V.
Ceci est dû à la connexion des enroulements primaires agencés en parallèle, ce qui signifie que le
transformateur ne peut « voir » que le 220V. De même, la capacité du 110 V décidera du courant
disponible, et un petit transformateur manuel ne pourra pas entraîner le chargeur de façon efficace,
et donc les temps de recharge augmenteront encore plus à cause des limites du courant
d'alimentation.
On tiendra également compte de l'utilisation de rallonges électriques. Une longueur excessive de
câbles entre la prise de courant secteur et le chargeur entraînera une chute considérable de tension
et réduira l'efficacité du chargeur. De plus, un câble de diamètre inapproprié aura pour effet de
limiter le courant et donc de réduire la performance du chargeur. Ces deux cas peuvent aboutir à
l'échauffement du câble avec risque d'incendie, de court-circuit ou de dégâts matériels.
4.6.3 RECHARGE D'APPOINT
En temps normal, il importe de vérifier le niveau d'électrolyte des batteries au moins tous les quinze
jours. En fin de recharge se produit un échappement de gaz qui diminue légèrement le volume
d'acide dans la batterie. L'appoint peut être effectué avec de l'eau distillée selon le besoin. Pendant
ce contrôle, il est utile de noter toute irrégularité de niveau dans les cellules. En effet, une cellule
défectueuse peut indiquer une plus grande perte d'acide, et nécessiter un appoint plus fréquent que
les autres cellules. Les cellules défectueuses risquent de dégager un excès d'hydrogène, même en
cours de fonctionnement normal, avec risque d'explosion en cas d'allumage. Toute batterie
défectueuse doit être remplacée le plus rapidement possible avec une batterie de même
taille et de même puissance.
France 09/03
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