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Prédisposez un conduit isolé pour le passage sous terrre du câble du deuxième moteur.
Réliez les piliers entre eux par un cable 2 x 1 mm 2 ,ou deux cables si vous désirez installer aussi une
couple de photocellules Sw7012 ( accessoire en option).
Prévoyez une gaine de protection ICT25 mm pour le passage enterré des cables. Si vous ne pouvez
réaliser de tranchée entre les deux piliers, utilisez un passe-cable qui pourra supporter le passage des
véhicules.
7. Rèunissez tous les outils nécessaires à l' i nstallation
Tous le soutils et materiel pour compléter l' i nstallation, doivent etre en parfait état et conforme aux nor-
messur la sécurité en vigeur sur le territoire d' u tilisation:
marteau; pinceuse pour seeger externe; niveau; tournevis cruciforme mesure PH2; tournevis plat mesu-
re 2,5 mm; clé anglaise; câble électrique H07NRF,de longueur souffisante pour la connexion des deux
moteurs; 4 boulons pour fixation plaque au portail de diamètre 8 mm longueur selon épaisseur portail; 4
boulons pour fixation plaque au pilier de diamètre 8 mm longueur selon épaisseur pilier; pinceuse; étau;
serre-câble. Cables pour branchements accessoires (0,5mm2)
Selon le tableau dessous indiqué, et les dessins corresnpondants, vérifiez s' i l est possible de respecter
les mesures maximales de A et B. Le choix de la valeur déterminera l' a ngle d' o uverture maximale de
vos vantaux. Mésurer à compter du trou posterieur de fixage du vérin (pignon).
8a
PILIER
C est une mesure fixe qui dépend de la position où le portail
est fixé (axe de rotation V) par rapport au pilier
D est une mesure qui peut varier entre 9 cm et 16 cm et dépend
du trou que l' o n choisi sur la plaque de fixage posterieure (fig.6a)
B est la somme de C + D
A est la mesure qui établit l' a ngle d' o uverture du vantail,
selon la mesure de B
8d
6. Opération préalables: Rélier les piliers
8. Rélevé des cotes
8b
min.15 cm
8c
6
6
ATTENTION!
la tabelle montre les mesures
mechaniques possibles, et l' a n-
gle d' o uverture maximale corre-
spondant.
Se tenir en tout cas dans les
paramètres indiqués en blanc,
car dépuis les réléves effectués
en usine,au dehors de ces para-
mètres il n' e st pas atteint
la normative EU
( pression sur obstacle).
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