Table des Matières
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Carburant
REMARQUE! La machine est équipée d'un moteur à deux
temps et doit toujours être alimentée avec un mélange
essence/huile. Afin d'assurer un rapport de mélange correct,
il est important de mesurer avec précision la quantité d'huile
à mélanger. Pour le mélange de petites quantités de
carburant, même les moindres erreurs au niveau de la
quantité d'huile affectent sérieusement le rapport de
mélange.
AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne
!
aération pendant toute manipulation de
carburant.
Essence
REMARQUE! Toujours utiliser une essence de qualité
mélangée à de l'huile (indice d'octane de 90 au moins). Si la
machine est équipée d'un pot catalytique (voir
Caractéristiques techniques), n'utiliser que de l'essence sans
plomb mélangé à de l'huile. Une essence au plomb détruirait
le pot catalytique.
Choisissez de l'essence écologique (alkylat) si vous pouvez
vous en procurer.
•
L'indice d'octane minimum recommandé es de 90. Faire
fonctionner le moteur avec un carburant d'un indice
d'octane inférieur à 90 peut provoquer des cognements.
Cela entraîne une augmentation de la température du
moteur, ce qui peut occasionner des avaries graves.
•
Si on travaille en permanence à des régimes élevés, il est
conseillé d'utiliser un carburant d'un indice d'octane
supérieur.
12 –
French
MANIPULATION DU CARBURANT
Huile deux temps
•
Pour le meilleur résultat et un fonctionnement optimal,
toujours utiliser une huile deux temps HUSQVARNA,
spécialement conçue pour nos moteurs à deux temps.
Coefficient de mélange 1:50 (2%).
•
Si de l'huile HUSQVARNA n'est pas disponible, utiliser
une autre huile deux temps de haute qualité pour moteurs
refroidis par air. Pour le choix d'huile, consulter le
concessionnaire. Rapport de mélange de 1:33 (3 %).
•
Ne jamais utiliser d'huile deux temps pour moteurs hors-
bord refroidis par eau.
•
Ne jamais utiliser d'huile pour moteurs à quatre temps.
Huile deux temps, litres
Essence, litres
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
Mélange
•
Toujours effectuer le mélange dans un récipient propre et
destiné à contenir de l'essence.
•
Toujours commencer par verser la moitié de l'essence à
mélanger. Verser ensuite la totalité de l'huile. Mélanger en
secouant le récipient. Enfin, verser le reste de l'essence.
•
Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant de
faire le plein du réservoir de la machine.
•
Ne jamais préparer plus d'un mois de consommation de
carburant à l'avance.
•
Si la machine n'est pas utilisée pendant une longue
période, vidanger et nettoyer le réservoir.
AVERTISSEMENT! Le pot d'échappement à
!
catalyseur est très chaud pendant et après
le service. C'est également vrai pour le
ralenti. Soyez attentif au risque d'incendie,
surtout à proximité de produits
inflammables et/ou en présence de gaz.
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
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