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ÉTAPE 3 - POSITIONNEMENT DES SUPPORTS ET DES AILES
A.
Placer l'aile Minimizer sur le pneu en utilisant des cales pour le dégagement.
(Voir la Figure 2)
a.
Placer un bloc de 1 1/2 po sur le dessus du pneu pour établir un
dégagement entre le pneu et l'aile. (Voir la Figure 3)
B. Immobiliser les bras en aluminium (10001493) parallèlement au bord
supérieur des supports d'aile en acier à l'aide de pinces-étaux de façon à ce
que l'intérieur du bras en aluminium soit à 1 1/2 po du pneu. (Voir la Figure 4)
a.
Les bras en aluminium peuvent avoir besoin d'être ajustés vers l'intérieur
ou vers l'extérieur afin d'assurer un contact régulier avec l'aile.
i.
Pour les pneus 315/80/R22.5, le bras en aluminium doit être situé
sur la face extérieure du support d'aile.
b.
Si nécessaire, couper des bras en aluminium tout excès de matériel qui
pourrait dépasser le pli de la plaque de montage. (Voir la Figure 5)
FIGURE 3
C.
Utiliser les trous du support en acier fixé à l'essieu comme modèle pour localiser et marquer les emplacements des trous de
montage dans les bras en aluminium. (Voir la Figure 6)
D. Percer deux trous de 9/16 po dans chaque bras en aluminium aux endroits marqués à l'étape précédente.
E.
Boulonner les bras en aluminium aux supports d'aile en acier à l'aide de boulons à bride 1/2 po x 2 po et d'écrous bloquants à
bride de 1/2 po. (Voir la Figure 7)
a.
Couple recommandé : 160 à 170 pi-lb.
FIGURE 6
FIGURE 4
FIGURE 7
Écrou bloquant à bride de 1/2 po
FIGURE 2
FIGURE 5
Boulon à bride 1/2 po x 2
Marquer
et couper
des bras en
aluminium
tout excès
de matériel
qui dépasse
le pli de la
plaque de
montage.
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