RIEJU CENTURY 125 i.e E4 Manuel De Service
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Sommaire des Matières pour RIEJU CENTURY 125 i.e E4

  • Page 1 CENTURY 125 i.e E4 M a n u e l d e S e r v i c e...
  • Page 2 Bien que les caractéristiques de base décrites et illustrées dans cette brochure restent les mêmes, Rieju S.A. se réserve le droit, à tout moment et sans devoir mettre à jour cette publication au préalable, d'apporter des modifications aux composants, aux pièces ou aux accessoires qu'elle juge nécessaires pour améliorer le produit ou qui sont requises pour des raisons de fabrication.
  • Page 3 MANUEL DE SERVICE DU MOTEUR Century 125 i.e. Le présent manuel pour les stations-service a été conçu par Rieju S.A. pour être utilisé par les ateliers des concessionnaires et des sous-agences RIEJU. Il est supposé que les utilisateurs de cette publication pour l'entretien et la réparation des véhicules Rieju disposent des connaissances de base...

  • Page 4: Table Des Matières

    Table des matières 1. BOÎTE DE VITESSES 2. DÉMARREUR 3. CÔTÉ VOLANT MAGNÉTIQUE 4. CÔTÉ EMBRAYAGE a. Vérification de l'embrayage b. Vérification des ressorts 5. CARTER a. Sélection des douilles 6.. CACHE-SOUPAPES - DISTRIBUTION a. Retrait de l'arbre à cames b.
  • Page 5 Moteur...

  • Page 6: Boîte De Vitesses

    Moteur Boîte de vitesses Arbres de la boîte de vitesses Démontage de la boîte de vitesses • Ouvrir les deux moitiés du carter. • Démonter les joints du carter. • Démonter les essieux de fourche et les fourches (1) (2). •...
  • Page 7 Moteur LA CATÉGORIE, AINSI QUE LE TYPE, TEL QU'INDIQUÉ SUR DEUX ÉLÉMENTS D'ACCOUPLEMENT, AINSI QUE SUR LES DEUX MESURES DU CARTER. REMARQUE LES PIÈCES DE RECHANGE DU CARTER SONT TOUJOURS DE CATÉGORIE X Vérification de l'arbre présélecteur • Vérifier l'usure de la zone de contact de la fourche (1) et de la goupille de fourche (2). •...

  • Page 8: Démarreur

    Moteur • Placer l'arbre présélecteur sur le carter (3). • Monter les deux arbres des fourches de transmission (1) et (2). • Monter les fourches de transmission. • Enfin, monter le vilebrequin. Démarreur Démarreur Pos. Description Type Quantité Couple de serrage Remarques 11 - 13 Nm (8,11 - 9,58 M6 x 25...

  • Page 9: Côté Volant Magnétique

    Moteur Démonter le démarreur • Desserrer et retirer les vis de fixation (1). • Démonter le démarreur (2). REMARQUE LE DÉMARREUR PEUT ÊTRE DÉMONTÉ AVEC LE MOTEUR MONTÉ SUR LE VÉHICULE. Montage du démarreur • Monter le démarreur. • Appliquer du LOCTITE 221. •...
  • Page 10 Moteur Pos. Description Type Quantité Couple de serrage Remarques 3.5 - 4.5 Nm Bouchon de lunette de réglage (2.58 - 3.31 lbf ft) 4 - 6 Nm Tige d'huile M12 x 1,5 (2,95 - 4,42 lbf ft) UNITÉ D'ALLUMAGE Pos. Description Type Quantité...
  • Page 11 Moteur Démontage du volant magnétique • Démonter le pignon de démarrage. • Placer l'outil de blocage. • Desserrer et démonter l'écrou et la rondelle. • Positionner l'outil. • Démonter le volant.
  • Page 12 Moteur • Démonter la crépine d'huile.
  • Page 13 Moteur Démontage du plateau de démarrage • Desserrer et retirer la vis de la plaque-frein. • Démonter le plateau de démarrage Montage du volant Pour le remontage, suivre les instructions ci-dessus dans l'ordre inverse. Voir également Démontage du volant magnétique...

  • Page 14: Côté Embrayage

    Moteur Côté embrayage Couvercle d'embrayage Pos. Description Type Quantité Couple de serrage Remarques 11 - 13 Nm M6 x 35 Vis fixation couvercle (8,11 - 9,58 lbf ft) 24 - 26 Nm Couvercle de filtre à huile M56 x 1,5 (17.70 - 19,17 lbf ft) 12 - 14 Nm Sonde de pression d'huile...
  • Page 15 Moteur Embrayage Pos. Description Type Quantité Couple de serrage Remarques 3.5 - 4.5 Nm Vis ressorts embrayage (2.58 - 3.31 lbf ft) 35 - 45 Nm Écrou fix. carter d'embrayage (25.81 - 33,19 lbf ft) Démontage du couvercle d'embrayage • Desserrer et retirer les trois vis du couvercle de la pompe à...
  • Page 16 Moteur • Desserrer et démonter le couvercle du filtre à huile. • Démonter le ressort et le filtre à huile.
  • Page 17 Moteur • Desserrer et retirer les dix vis du couvercle d'embrayage. • Retirer le couvercle d'embrayage et le joint. AVERTISSEMENT REMPLACER LE JOINT DÉMONTÉ LORS DE LA RÉPARATION • Retirer le ressort du conduit de passage d'huile. Démontage de l'embrayage •...
  • Page 18 Moteur • Retirer le palier de poussée. • Retirer les disques. • Desserrer l'écrou en abaissant la languette de verrouillage. • Bloquer la rotation de la cloche d'embrayage à l'aide de l'outil spécifique. • Desserrer et démonter l'écrou de la cloche d'embrayage. •...

  • Page 19: Vérification De L'embrayage

    Moteur • Retirer la cale. Vérification des disques d'embrayage Caractéristiques Épaisseur des disques garnis 2,85 - 2,95 mm (0,112 - 0,116 int.) Quantité de disques garnis Épaisseur des disques séparateurs 1,46 - 1,53 mm (0,057 - 0,06 int.) Quantité de disques séparateurs Vérification de la cloche d'embrayage CATÉGORIES D'ACCOUPLEMENT Les pignons accouplés entre eux (carter d'embrayage, arbre primaire et arbre d'équilibrage)
  • Page 20 Moteur Vérifier l'absence de dommages ou d'usure au niveau du pignon primaire d'embrayage. Si nécessaire, le pignon primaire et la cloche d'embrayage doivent être remplacés simultanément. • Vérifier l'usure rainures guidage de la cloche d'embrayage (1) ; profondeur d'insertion max. (A) = 0,5 mm (0,020 in).

  • Page 21: Vérification Des Ressorts

    Moteur Vérification des ressorts • Mesurer la longueur des ressorts d'embrayage lorsqu'il est au repos. Si nécessaire, remplacer tous les ressorts. Caractéristiques Limite d'usure minimale sur la position de repos des ressorts d'embrayage. 31,6 mm (1,24 in) Montage de l'embrayage •...
  • Page 22 Moteur • Monter le moyeu d'embrayage. • Visser l'écrou de verrouillage qui bloque rotation carter d'embrayage à l'aide de l'outil spécifique. • Soulever un côté de la languette de verrouillage. • Insérer le disque garni dans la cloche d'embrayage. • Continuer d'insérer en alternant un disque métallique avec un autre de matériau de friction, en terminant...

  • Page 23: Carter

    Moteur • Installer un nouveau joint. • Monter les goupilles et le couvercle. • Monter le support de câble d'embrayage. • Visser les vis du couvercle par étapes. • Monter la pompe à eau. • Monter le filtre à huile. •...
  • Page 24 Moteur VILEBREQUIN Pos. Description Type Quantité Couple de serrage Remarques 35 - 45 Nm Écrou de fixation (25.81 - 33,19 lbf ft) Démontage de l'arbre d'équilibrage • Avant démonter l'arbre d'équilibrage, couvercles l'embrayage et du volant doivent être retirés. • Bloquer l'arbre à...
  • Page 25 Moteur Dépose du couvercle d'embrayage Dépose du couvercle de volant • Démonter le pignon d'arbre d'équilibrage. • Démonter l'arbre d'équilibrage du côté volant. Montage et réglage de l'arbre d'équilibrage • Monter l'arbre d'équilibrage du côté volant. • Insérer le pignon en alignant le repère sur le pignon l'arbre primaire.
  • Page 26 Moteur Ouverture du carter • Retirer au préalable le couvercle d'embrayage et l'embrayage. • Retirer l'arbre sélecteur. • Monter l'outil de blocage du pignon de l'arbre. • Retirer le pignon de l'arbre primaire en dévissant puis retirant l'écrou. • Démonter la rondelle. •...
  • Page 27 Moteur • Retirer le guide de chaîne en dévissant puis retirant la vis de fixation. • Retirer le pignon de la chaîne de distribution. • Retirer le pignon d'entraînement de la pompe, retirer le circlip et la rondelle. • Retirer le pignon de base de l'arbre principal.
  • Page 28 Moteur • Retirer la pompe à huile en retirant les trois vis de fixation. • Démonter le joint. • Retirer la vis du pignon différentiel en dévissant et en retirant les vis de fixation. • Démonter le volant magnétique ainsi que tous les composants du côté...
  • Page 29 Moteur • Desserrer et retirer les cinq vis (3). • Desserrer et retirer la vis courte (4). • Démonter le demi carter gauche. Vérification du carter • Chauffer la surface du carter à l'aide d'un pistolet thermique. • Démonter les coussinets à l'aide d'un extracteur. Vérification du carter Il existe deux catégories d'accouplement mises en évidence dans les carters (X-Y et S-T).
  • Page 30 Moteur Ainsi, les accouplements seront : CATÉGORIES D'ACCOUPLEMENT ENTRE LA CLOCHE D'EMBRAYAGE ET L'ARBRE PRIMAIRE Catégories d'accouplement du carter Pignon cloche d'embrayage Pignon de transmission L'accouplement entre les pignons de l'arbre primaire et l'arbre d'équilibrage a été divisé sous deux catégories.
  • Page 31 Moteur Les catégories des éléments de transmission sont également indiquées dans les deux moitiés du carter. REMARQUE Les pièces de rechange du carter sont toujours de catégorie X. Vérification du carter • Avant de réviser les moitiés du carter, bien nettoyer toutes les surfaces et les conduites d'huile. Pour la moitié...
  • Page 32 Moteur Sélection de moyeux DIAMÈTRE DU LOGEMENT DES MOYEUX SUR LE CARTER Spécification Description MIN 36,500 mm (1,4370 in) Type 1 MAX 36,508 mm (1,4373 in) Type 2 MIN 36,508 mm (1,4373 in) MAX 36,516 mm (1,4376 in) DIAMÈTRE DU VILEBREQUIN Spécification Description MIN 32,480 mm (1,2787 in)
  • Page 33 Moteur Positionner la vis courte (4) • et la serrer. • Positionner les cinq vis (3) et les serrer. Voir également Montage de la boîte de vitesses • Positionner la vis longue (2) et la serrer. • Positionner les six vis du côté gauche (1) et les serrer.
  • Page 34 Moteur • Installer un nouveau joint de pompe à huile. • Monter la pompe à huile puis serrer les trois vis. • Insérer le pignon de l'arbre d'équilibrage et placer la rondelle. • Utiliser l'outil spécifique pour serrer l'écrou. • Monter la clavette sur l'arbre principal.
  • Page 35 Moteur • Monter le pignon d'entraînement de la pompe. • Monter la rondelle et le circlip. • Insérer le pignon de la chaîne de distribution en faisant attention à la position de montage. La gravure doit être orientée vers le haut. •...
  • Page 36 Moteur • Monter l'arbre sélecteur. Culasse et distribution COUVERCLE DE CULASSE Pos. Description Type Quantité Couple de serrage Remarques 12 - 14 Nm Bougie (8,85 – 10,32 lbf ft) 10 - 12 Nm Vis fix. couvercle de culasse (7,38 – 8,85 lbf ft)
  • Page 37 Moteur CULASSE SOUPAPES Pos. Description Type Quantité Couple de serrage Remarques Vis culasse, côté chaîne M6x130 11 Nm (8,11 lbf ft) Boulon de fixation échappement M8x40 12 Nm (8,85 lbf ft) Vis fix. support arbre à cames M6x40 10 Nm (7,38 lbf ft) M8x166 25 Nm + 90°...
  • Page 38 Moteur • Desserrer les quatre vis du couvercle de culasse (2) et les retirer. • Démonter le couvercle de culasse (3). • Retirer le joint (4). • Démonter la bougie.
  • Page 39 Moteur Démontage des composants de réglage • Faire tourner le vilebrequin à partir de l'orifice du couvercle (1). • Mettre le piston en PMH. • Le repère num. (2) doit être aligné sur le repère num. (3). • Insérer les goupilles spécifiques (4) dans le support de l'arbre à...

  • Page 40: Retrait De L'arbre À Cames

    Moteur • Bloquer le pignon d'actionnement de l'arbre à cames. • Desserrer et retirer la vis du pignon d'actionnement de l'arbre à cames. • Répéter l'opération avec le second pignon. Culasse Retrait de l'arbre à cames • Desserrer et retirer les six vis (1) et (2). Retirer la culasse (3).
  • Page 41 Moteur • Retirer la culasse (3). • Retirer les deux goupilles spécifiques du support de l'arbre à cames. • Retirer les huit vis (1). • Retirer le support de l'arbre à cames (2). • Retirer les arbres à cames, côté admission et échappement.
  • Page 42 Moteur Démontage des soupapes • Retirer la culasse. • Placer la culasse sur une surface d'appui. • Numéroter les soupapes et leurs poussoirs pour les replacer correctement ultérieurement. • Démonter les poussoirs de soupape. • Comprimer les ressorts de soupape à l'aide de l'outil spécial. •...

  • Page 43: Vérification Des Soupapes

    Moteur • Relâcher les ressorts de soupape. • Retirer le joint d'étanchéité et le ressort de soupape. Vérification des arbres à cames • Réviser les coussinets de l'arbre à cames pour détecter d'éventuelles usures. Caractéristiques Diamètre standard - Coussinet A 19,980 - 19,959 mm (0,7866 - 0,7858 int.) Diamètre minimal autorisé...
  • Page 44 Moteur 3,95 mm (0,1555 in) Tolérance standard - Admission : 0,015/0,042 mm (0,00059/0,0016 int.) Tolérance standard - Échappement : 0,025/0,052 mm (0,00098/0,00204 int) Tolérance maximale autorisée - Admission : 0,060 mm (0,0023 int.) Tolérance maximale autorisée - Échappement : 0,070 mm (0,0027 int.) •...
  • Page 45 Moteur • Utiliser une jauge pour vérifier le jeu des quatre soupapes. • Si les valeurs mesurées diffèrent de celles spécifiées, noter la différence entre la TOLÉRANCE MAXIMALE AUTORISÉE TOLÉRANCE MESURÉE. • Démonter le tendeur de chaîne. • Desserrer et retirer les huit vis puis retirer le support de l'arbre à...
  • Page 46 Moteur • Retirer le poussoir de la soupape en question et lire la valeur d'étalonnage qui se trouve à l'intérieur du poussoir. • Remplacer le poussoir de soupape par un neuf de taille appropriée pour rétablir l'espacement correct. Caractéristiques techniques Tolérance de soupape à...
  • Page 47 Moteur - Mesurer la largeur de la surface d'étanchéité aux sièges de soupape. SURFACE D'ÉTANCHÉITÉ DE SOUPAPE Spécification Desc./Valeurs Soupape d'admission - surface d'étanchéité 2,30 +/- 0,15 mm (0,0905 +/- 0,0059 in) Chanfreinage soupape 2,95 +/- 0,15 mm (0,1161 +/- 0,0059 in) 0,2 +/- 0,1 mm x 45°...
  • Page 48 Moteur Inspection des ressorts et des demi-cônes. • Vérifier que les couvercles de support supérieurs du ressort et les clavettes ne montrent aucune trace d'usure anormale. • Vérifier la longueur du ressort au repos. Caractéristiques techniques Longueur du ressort de soupape : 33,24 +/- 0,25 mm (1,3086 +/- 0,0098 in) Vérification de la culasse •...
  • Page 49 Moteur Vérification du tendeur de chaîne TENDEUR DE CHAÎNE • Retirer la vis centrale avec la rondelle ainsi que le ressort de tension. Vérifier que le mécanisme unidirectionnel n'est pas usé. • Vérifier l'état du ressort du tendeur. • Si des signes d'usure sont constatés, remplacer l'ensemble.
  • Page 50 Moteur CYLINDRE - PISTON Pos. Description Type Quantité Couple de serrage Remarques Vis de tension de chaîne 6 Nm (4,43 lbf ft) Démontage du cylindre DÉMONTAGE DU CYLINDRE • Retirer le joint de culasse (1). • Démonter le guide-chaîne (2). •...
  • Page 51 Moteur • Démonter le cylindre (4). • Démonter le joint (5). Démontage du piston • Placer l’outil sous le piston (1). • Couvrir la base du cylindre avec un torchon. • Retirer l'anneau de retenue qui bloque l'axe (2). • Retirer l'axe (3).

  • Page 52: Vérification Du Piston

    Moteur Vérification du piston • Mesurer le diamètre de l'orifice de l'axe de piston. • Calculer le jeu entre l'axe et le piston. • Mesurer le diamètre extérieur du piston, de façon perpendiculaire par rapport à l'axe de piston. • Prendre la msure à...
  • Page 53 Moteur - Anneau supérieur : +0,03 - 0,062 mm (0,0012 / 0,0024 in) - Anneau intermédiaire : +0,02 - 0,052 mm (0,0008 / 0,0020 in) - Anneau entraîneur d'huile : +0,01 - 0,19 mm (0,0004 / 0,007480 in) Vérification du cylindre •...
  • Page 54 Moteur Spécification Desc./Quantité Anneau entraîneur d'huile 0,2/0,7 mm (0,0079/0,027 in) Valeur maximale anneau supérieur 0,45 mm (0,18 in) Valeur maximale anneau central 0,45 mm (0,18 in) Vérification de la petite extrémité de la bielle • Mesurer le diamètre intérieur de la petite extrémité...
  • Page 55 Moteur • Installer temporairement le cylindre sur le piston, sans le joint de la base du cylindre. • Monter un comparateur sur l'outil. • Placer le piston en PMH. • Placer le comparateur sur un côté du cylindre et le régler pour détecter la position zéro correctement.
  • Page 56 Moteur • Monter un nouveau joint de culasse. • Placer les deux goupilles du guide. • Monter la culasse. Sélection du joint de base du cylindre SÉLECTION DU JOINT DE BASE Spécification Desc./Quantité Valeur mesurée : 0,95/1,09 mm (0,037/0,042 in) Joint 0,3+/-0,05 mm (0,012+/-0,001 in) Valeur mesurée : 1,1/1,25 mm (0,043/0,049 in) Joint 0,4+/-0,05 mm (0,015+/-0,001 in)
  • Page 57 Moteur • Monter la chaîne de distribution sur le vilebrequin. • Insérer le patin du tendeur de chaîne dans la culasse et la bloquer avec la vis de fixation. • Insérer les arbres à cames à leurs emplacements dans la culasse en veillant à...
  • Page 58 Moteur • Placer les pignons de l'arbre à cames sur la chaîne en veillant à ne pas inverser le sens de rotation d'origine. • Maintenir les arbres à cames bloqués avec les goupilles et la vis, sans serrer toutefois les vis qui fixent les pignons. •...

  • Page 59: Lubrification

    Moteur Lubrification POMPE À HUILE Pos. Description Type Quantité Couple de serrage Remarques Vis fix. pompe à huile M6 x 25 10 Nm (7,38 lbf ft) Loctite 243 Diagrammes conceptuels...
  • Page 60 Moteur Dépose • Démonter le circlip. • Démonter le pignon de la pompe. • Démonter le carter de la pompe. • Séparer les composants afin de les vérifier.
  • Page 61 Moteur Vérification • Mesurer la distance entre les rotors à l'aide d'un gabarit positions indiquées sur l'image. Détails techniques Rotor interne pompe Épaisseur : 13,5 mm (0,53 in) Rotor externe pompe Épaisseur : 8,5 mm (0,33 in) Valeurs standard Tolérance radiale (1) entre points du rotor : 0,04 mm (0,0015 in) Tolérance radiale (2) entre points du rotor : 0,08 mm (0,003 in)
  • Page 63 RIEJU, S.A. c/.Borrassà, 41 E-17600 FIGUERES, GIRONA (ESPAGNE) Tél. +34 / 972500850 Fax +34 / 972506950 www.riejumoto.com / e-mail rieju@riejumoto.com...

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