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Beckett NX : Dépannage général du système
Problème
L'injecteur du brûleur à mazout crache.
Consommation de mazout excessive.
Trop de fumée.
Accumulation de suie sur le tube d'air
(cône de l'extrémité).
La chaudière n'arrive pas à réchauffer
la maison à la température désirée.
La maison ne se réchauffe pas
uniformément.
FONCTIONNEMENT ET GUIDE DE DÉPANNAGE
Cause possible
Les électrodes sont déréglées ou
défectueuses.
Mauvais raccordement au
transformateur de haute tension
ou transformateur défectueux.
Filtre à mazout bouché.
Pompe à mazout défectueuse.
Le tuyau d'alimentation en mazout
est partiellement obstrué ou
contient de l'air.
Ouverture intermittente du circuit
du dispositif de sécurité en cas
d'obstruction de l'évacuation.
(La chaudière s'allume et s'éteint
par la suite)
Fuite de mazout.
Thermostat mal réglé ou
mal placé.
Apport d'air insuffisant au brûleur
à mazout, ou mauvais tirage.
Échangeur thermique partiellement
obstrué.
Projection de flammes causée par
un mauvais angle de l'injecteur.
Thermostat mal réglé ou mal situé.
Débit d'eau insuffisant.
Interrupteur de commande de
limite supérieure défectueux.
Injecteur trop petit.
Le moteur du brûleur s'arrête de
manière intermittente en raison
d'une surcharge.
Mauvaise distribution de la chaleur.
Solution
• Vérifier le réglage des électrodes. Examiner les électrodes pour repérer toute
accumulation de saleté ou fissure dans la porcelaine.
• Vérifier les points de contact entre le dispositif d'allumage et les électrodes.
S'ils sont adéquats, remplacer le dispositif d'allumage.
• Remplacer le filtre du réservoir de combustible, ou le filtre de tuyau au besoin.
• Vérifier le moteur du brûleur et le raccord de la pompe à mazout. Vérifier la
pression de la pompe à mazout. Remplacer la pompe à mazout au besoin.
• Purger l'air présent dans le tuyau de mazout. Si le problème persiste,
remplacer le tuyau.
• Vérifier l'interrupteur manométrique sur le BVS pour s'assurer qu'il
demeure fermé.
• L'interrupteur manométrique est ouvert.
• Vérifier les canalisations sous pression pour s'assurer qu'elles sont bien
raccordées et qu'elles ne sont pas obstruées.
• Vérifier la canalisation d'évacuation pour s'assurer qu'il n'y a pas de blocage.
• Réduire l'ouverture du régulateur du brûleur.
• Vérifier la canalisation d'air nécessaire à la combustion pour s'assurer qu'il n'y
a pas de blocage.
• Vérifier le fonctionnement de l'interrupteur manométrique.
• Vérifier les tuyaux d'alimentation en mazout pour repérer toute fuite. Réparer
ou remplacer, si nécessaire.
• Vérifier le réglage de la résistance anticipatrice du thermostat par rapport au
courant tiré. Augmenter le réglage de la résistance anticipatrice du thermostat
au besoin. Si le thermostat est exposé aux courants d'air, à la lumière du soleil, à
la chaleur des conduits, etc., il devrait être déplacé à un endroit plus propice.
• Vérifier le taux de CO2. Doit se situer entre 11,5 % et 12 %
• Vérifier s'il y a accumulation de suie dans les passages des résidus
de combustion de l'échangeur de chaleur, particulièrement dans le
radiateur externe.
• Vérifier la taille et l'angle de l'injecteur. (Voir l'annexe A.) Vérifier la distance
entre la tête et la surface intérieure de la chambre de combustion.
• Vérifier le réglage de la résistance anticipatrice du thermostat par rapport au
courant tiré. Augmenter le réglage de la résistance anticipatrice du thermostat
au besoin. Si le thermostat est exposé aux courants d'air, à la lumière du soleil, à
la chaleur des conduits, etc., il devrait être déplacé à un endroit plus propice.
• Vérifier tous les registres.
• Vérifier le fonctionnement de tous les interrupteurs de commande de limite
supérieure. Vérifier la précision des commandes de limite supérieure à l'aide
d'un thermomètre à conduits d'air. Remplacer la commande si nécessaire.
• Vérifier l'injecteur et le filtre d'injecteur pour repérer toute accumulation
de saleté.
• Vérifier le moteur du brûleur. Ouverture de l'interrupteur manométrique en
raison d'un blocage d'évent. Remplacer si nécessaire.
• Ce n'est probablement pas un problème causé par la chaudière. Rééquilibrer
le système de conduits.
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PN 240013290, REV. A [12/31/2020]
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