Élimination Des Erreurs - Indications Pour Le Spécialiste - EINHELL DHG 360 Mode D'emploi D'origine

ou au besoin plus souvent. Nettoyez le devant de la
cellule photoélectrique avec un chiffon en coton
imbibé d'alcool. Vérifiez la bonne position de la
cellule photoélectrique en la mettant en place.
Filtre à combustible (fig. 12)
Nettoyez ou remplacez le filtre à combustible (S) au
moins deux fois par saison de chauffage ou au besoin
plus souvent. Le filtre à combustible doit être lavé
dans du combustible propre.
Remarque : Pour dévisser le filtre à combustible,
tournez-le à 90° dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre.
Réglez la pression de la pompe (fig. 13)
La pression de la pompe optimale est indiquée dans
les caractéristiques techniques. Pendant que
l'appareil fonctionne, tournez la vis de réglage (T) à
l'aide d'un tournevis jusqu'à ce que le manomètre
(pos. 8) indique la pression de la pompe optimale.
Dans le sens des aiguilles d'une montre = pression
plus élevée, dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre = pression plus basse.
15. Élimination des erreurs -
Indications pour le spécialiste
Problème
La flamme s'allume, mais le chauffage s'éteint après
un court instant, le voyant LED clignote, l'affichage
indique « E1 ».
Cause probable
1. La pression de la pompe n'est pas correcte
2. Le filtre à air est sale.
3. Le filtre à combustible est sale.
4. La buse de combustible est sale.
5. La cellule photoélectrique est sale.
6. La cellule photoélectrique n'est pas correctement
montée.
7. La cellule photoélectrique est défectueuse
8. Connexion électrique dysfonctionnelle entre la
carte électronique et la cellule photoélectrique.
Remède
1. Régler la pression de la pompe
2. Nettoyer le filtre à air ou le remplacer
3. Nettoyer le filtre à combustible ou le remplacer
4. Nettoyer la buse de combustible ou la remplacer
5. Nettoyer la cellule photoélectrique ou la
remplacer
6. Placer la cellule photoélectrique correctement
7. Remplacer la cellule photoélectrique
8. Vérifier la connexion électrique entre la carte
électronique et la cellule photoélectrique.
Problème
Le chauffage ne fonctionne pas du tout ou le moteur
du ventilateur tourne seulement pendant un court
instant. Le voyant LED clignote, l'affichage indique «
E1 ».
Cause probable
1. Pas de combustible dans le réservoir
2. La pression de la pompe n'est pas correcte
3. Électrode d'allumage corrodée ou écartement
des contacts d'allumage incorrect
4. Le filtre à combustible est sale.
5. La buse de combustible est sale.
6. Humidité/eau dans le combustible ou dans le
réservoir de combustible
7. Connexion électrique dysfonctionnelle entre le
transformateur et la carte électronique
8. Le câble d'allumage n'est pas connecté à
l'électrode d'allumage
9. L'électrode d'allumage est défectueuse
Remède
1. Ravitailler en combustible
2. Régler la pression de la pompe
3. Nettoyer ou remplacer l'électrode d'allumage
4. Nettoyer le filtre à combustible ou le remplacer
5. Nettoyer la buse de combustible ou la remplacer
6. Nettoyer le réservoir, remplir de combustible
vierge
7. Vérifier toutes les connexions électriques
8. Raccorder le câble d'allumage à l'électrode
d'allumage
9. Remplacer l'électrode d'allumage
Problème
Le moteur du ventilateur ne s'allume pas. Tension
réseau présente, l'interrupteur marche/arrêt est sur
ON (I).
Le voyant brille en permanence ou clignote,
l'affichage indique « E1 » ou « E2 ».
Cause probable
1. Le thermostat est réglé sur une température trop
basse
2. La connexion électrique entre la carte
électronique et le moteur est interrompue.
Remède
1. Régler le pommeau du thermostat sur une
température plus élevée
2. Vérifier toutes les connexions électriques
F
29