Resolución De Problemas - Oleo-Mac HC 265 XP Manuel D'utilisation

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ATENCIÓN: parar la unidad y desconectar la bujía antes de realizar todas las pruebas
correctivas recomendadas en la tabla siguiente, a no ser que sea necesario el
funcionamiento de la unidad.
Una vez verificadas todas las posibles causas, si el problema no se resuelve, llamar a un Centro
de Asistencia Autorizado. Si se observa un problema no listado en esta tabla, llamar a un Centro
de Asistencia Autorizado.
PROBLEMA POSIBLES CAUSAS
El motor no arranca o se apaga 1. No hay chispa
a los pocos segundos del
arranque. (Comprobar que el
interruptor esté en "I")
2. Motor atascado
El motor arranca, pero no E s n e c e s a r i o r e g u l a r e l
acelera correctamente o no carburador.
funciona correctamente a alta
velocidad.
El motor no alcanza la máxima 1. Controlar la mezcla aceite-
velocidad y/o emite demasiado gasolina.
humo.
2. Filtro de aire sucio.
3. Es necesario regular el
carburador.
El motor arranca, gira y acelera, E s n e c e s a r i o r e g u l a r e l
pero no mantiene el mínimo. carburador.
El motor arranca y funciona, 1. Montaje incorrecto de la
pero la cuchilla no se mueve cuchilla
2. Cuchilla dañada
Atención: no tocar
nunca la cuchilla
3. Embrague dañado
con el motor en
funcionamiento.
SOLUCIÓN
1. Controlar la chispa de la bujía. Si no
hay chispa, repetir la prueba con una
bujía nueva (CMR7H).
2. Seguir el procedimiento de la pág.19.
Si el motor no arranca, repetir el
procedimiento con una bujía nueva.
Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado para regular el carburador.
1. Utilizar gasolina fresca y un aceite
adecuado para motores de 2
tiempos.
2. Limpiar; leer las instrucciones del
capítulo Mantenimiento del filtro
de aire.
3. Llamar a un Centro de Asistencia
A u t o r i z a d o p a r a r e g u l a r e l
carburador.
Regular el tornillo del mínimo "T" (Fig.53,
pág.28) en sentido horario para aumentar
la velocidad; consultar el capítulo
Mantenimiento del carburador.
1. Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado
2. Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado
3. Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado
RIEŠENIE PROBLÉMOV
POZOR: jednotku vždy zastavte a odpojte sviečku, až potom urobte všetky nápravné
opatrenia podľa tabuľky dolu, samozrejme okrem tých, pri ktorých sa vyžaduje, aby
bola jednotka v chode.
Ak sa vám nepodarilo problém odstrániť ani po overení všetkých príčin, obráťte sa na autorizovaný
servis. Ak príčina problému nie je uvedená v tejto tabuľke, obráťte sa na autorizovaný servis.
PROBLÉM MOŽNÉ PRÍČINY
Motor sa nenaštartuje alebo 1. Sviečka nevydáva iskru
zhasne už po niekoľkých
sekundách po naštartovaní.
(Uistite sa, že je vypínač v
2. Motor je zahltený
polohe "I")
Motor sa naštar tuje, ale Treba nastaviť karburátor.
nezrýchľuje správne alebo
pri vyššej rýchlosti nefunguje
správne.
Motor nedosiahne plnú rýchlosť 1. Skontrolujte zmes olej /
a / alebo veľmi dymí. benzín.
2. Špinavý vzduchový fi lter.
3. Treba nastaviť karburátor
Motor sa naštartuje, otáča sa Treba nastaviť karburátor.
a zrýchľuje, ale pri minime
zhasne.
Motor sa naštartuje a funguje, 1. Nesprávna montáž čepele
ale čepeľ sa nehýbe
2. Poškodená čepeľ
Po z o r : n i k d y s a
nedotýkajte čepele,
3. Poškodená spojka
k ý m j e m o t o r
zapnutý.
RIEŠENIE
1. Skontrolujte iskru sviečky. Ak sviečka
nevydáva iskru, zopakujte test s novou
sviečkou (CMR7H).
2. Postupujte podľa pokynov na str.19.
Ak sa motor ani tak nenaštartuje,
zopakujte procedúru s novou
sviečkou.
Zavolajte autorizovaný servis, aby vám
nastavili karburátor.
1. Používajte čerstvý benzín a olej pre
2-taktné motory.
2. Vyčistite; pozrite pokyny v kapitole
Údržba vzduchového fi ltra.
3. Zavolajte autorizovaný servis, aby vám
nastavili karburátor.
Nastavte skrutku minima "T" (Obr.53,
str.28) smerom vpravo na dosiahnutie
vyššej rýchlosti; pozrite kapitolu Údržba
karburátora.
1. Zavolajte autorizované servisné
stredisko
2. Zavolajte autorizované servisné
stredisko
3. Zavolajte autorizované servisné
stredisko
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