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PRÉPARATION AU TRAVAIL / DÉMARRAGE - UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR
APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT
DANGER!
Ne pas fumer pendant le
plein, et éviter d'inhaler des vapeurs d'essence.
ATTENTION!
Ouvrir avec précaution le
bidon, car il pourrait s'être formé de la pression à
l'intérieur du bidon.
Avant d'exécuter le remplissage:
– Secouer énergiquement le bidon du mélange.
– Placer la machine à niveau, dans une position sta-
ble, avec le bouchon du réservoir vers le haut.
5. DÉMARRAGE - UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR
DÉMARRAGE DU MOTEUR
ATTENTION!
Le démarrage du moteur
doit se faire à une distance d'au moins 3 mètres de
l'endroit où l'on a effectué le remplissage de car-
burant.
Avant de démarrer le moteur:
– Disposer la machine en position stable sur le ter-
rain.
– Enlever les protections de la lame.
– Vérifier que la lame ne touche ni le terrain ni d'aut-
res objets.
– Vérifier que la poignée est bloquée en position cen-
trale.
• Démarrage à froid
REMARQUE
Par démarrage à "froid" on en-
tend le démarrage que l'on effectue au moins 5 minu-
tes après l'arrêt du moteur, ou bien après un plein de
carburant.
Pour démarrer le moteur (Fig. 2):
1. Pousser l'interrupteur (1) dans la position «I».
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– Nettoyer le bouchon du réservoir et la zone autour,
– Ouvrir avec précaution le bouchon du réservoir
chon du réservoir, en le serrant à fond.
trace de mélange éventuellement versé sur la
machine ou sur le terrain, et ne pas mettre en mar-
che le moteur tant que les vapeurs d'essence ne
se sont pas dissoutes.
2. Appuyer doucement sur le bulbe (2) du "primer"
3. Mettre le levier de commande du starter (3) dans la
4. Tenir fortement la machine sur le terrain avec une
ment la machine, la poussée du moteur pourrait
faire perdre l'équilibre à l'opérateur, ou bien proje-
ter la lame contre un obstacle ou vers l'opérateur
lui-même.
5. Tirer lentement le lanceur de 10 – 15 cm, jusqu'à
pas tirer le câble sur toute sa longueur, et ne pas le fai-
re frotter le long du bord du trou de passage du câble;
relâcher graduellement le lanceur, en évitant de le faire
rentrer de façon incontrôlée.
pour éviter d'introduire des saletés pendant le rem-
plissage.
pour décharger progressivement la pression.
Exécuter le remplissage avec un entonnoir, en évi-
tant de remplir le réservoir jusqu'à ras bord (Fig. 1).
ATTENTION!
Refermer toujours le bou-
ATTENTION!
Nettoyer tout de suite toute
7-10 fois, jusqu'à ce que le carburant sorte par le
tuyau d'évacuation.
position «CHOKE».
main sur la poignée, pour ne pas perdre le contrô-
le pendant le démarrage.
ATTENTION!
Si l'on ne tient pas ferme-
ce qu'on sente une certaine résistance, et puis tirer
davantage plusieurs fois jusqu'à ce qu'on entende
les premiers éclatements.
IMPORTANT
Pour éviter des cassures, ne
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