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Courroie de transmission
Sur les machines neuves ou après l'installation d'une nouvelle courroie, vérifiez la tension de la
courroie après 20 heures de fonctionnement. Par la suite, vérifiez et ajustez la courroie toutes les 50
heures.
Pour ajuster la courroie :
1.
Desserrez les 2 vis sur le protège-courroie (4 vis sur le type boîte), enlevez ensuite le protège-
courroie, en conservant l'assemblage des vis sur le protège-courroie.
2.
Desserrez les 4 écrous qui maintiennent le moteur à la plaque de montage du moteur et à la vis
de la courroie.
3.
Faites glisser le moteur vers l'arrière (vers la poignée) pour tendre la courroie, vers l'avant pour
relâcher la courroie.
4.
Ajustez la courroie de sorte que sa flèche soit de 10 – 15mm lorsque l'on presse dessus au
milieu entre les poulies de la courroie.
5.
Serrez ensuite la vis de la courroie qui empêche le moteur de glisser vers l'avant.
6.
Assurez-vous que la poulie de l'embrayage et la poulie de l'excitateur sont alignées. Placez un
bord droit contre la poulie de l'excitateur et déplacez le moteur de sorte que les poulies soient
parallèles.
7.
Resserrez tous les écrous et les vis pour fixer.
Lubrification de l'excitateur
Les roulements dans l'assemblage de l'excitateur sont lubrifiés par barbotage et tournent à très haute
vitesse. Il est crucial de conserver le niveau d'huile de l'excitateur au niveau correct et de la changer
régulièrement.
Manuel Plaque Vibrante (version 2011)
Figure 3
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