Cobra 60A ESC Manuel D'instructions

MANUEL D'INSTRUCTIONS
COBRA 60A ESC
INTRODUCTION
Le COBRA 60A ESC est un contrôleur hautes performances pour les véhicules échelle 1/10 pour réguler
électroniquement la vitesse d'un moteur brushless.
Le régulateur de vitesse est spécialement conçu pour offrir une haute puissance et haute efficacité
combinée avec un faible poids et des dimensions compactes.
NOTE DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT : Il s'agit d'un système de moteur sans balai extrêmement puissant.
Nous vous recommandons fortement de retirer votre pignon moteur pour votre propre sécurité et celle de
ceux qui vous entourent avant d'effectuer les fonctions d'étalonnage et de programmation de ce système.
Gardez vos mains, cheveux, tissu éloignés du train d'engrenages et des roues, c'est un système de
motorisation à hautes performances.
• EAU ET ELECTRONIQUE ne se mélangent pas !
Ne laissez jamais l'eau, l'humidité ou d'autres corps étrangers pénétrer à l'intérieur de l'ESC, moteur, ou
dans la carte de programmation.
Les dégâts des eaux annulent la garantie !
• INVERSION DE POLARITE
Ne pas inverser la polarité, cela endommage l'ESC et annule la garantie.
Débranchez la batterie immédiatement si une inversion de polarité se produit.
• DECONNECTEZ LA BATTERIE APRÈS UTILISATION
Toujours débrancher la batterie de la commande de l'ESC lorsqu'il n'est pas utilisé pour éviter les courts-
circuits et les risques d'incendie.
• BATTERIES Li-Po 2 - 3 éléments SEULEMENT
Ne jamais utiliser moins de 2 ou plus de 3 éléments Li-Po comme batterie principale du véhicule .
Le COBRA 60A ESC gère jusqu'à l'entrée Li-Po 3S (12,6 V MAX).
• Allumez l'émetteur en premier puis le contrôleur.
• Le COBRA 60A ESC est destiné à des véhicules échelle 1/10
Toujours isoler les connecteurs avec un morceau de gaine thermorétractable ou d'adhesif isolant pour
éviter les courts-circuits qui peuvent endommager l'ESC.
CONNECTIONS
Le câblage du moteur Brushless comprend des fils du moteur bleu, jaune et orange pour le moteur.
Il n'y a pas de polarité sur les trois fils - ESC- à moteur, donc ne vous inquiétez pas de savoir comment
vous les connectez au départ. Vous pouvez juger nécessaire d'échanger deux fils si le moteur tourne
dans le sens inverse.
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