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Si les tolérances ne sont pas respectées, insérer des cales en
métal aux points appropriés entre la base de la machine et
sa fondation. La cale métallique doit faire environ 50 mm
de large sur 80 mm de long. En préparer plusieurs, d'épais-
seurs diverses (de 0,6 mm à 9 mm).
Emplacement de la cale
Fixation des boulons d'ancrage
a.
Souder les rondelles à la base de l'unité 16TJ.
b.
Serrer les écrous.
Ecrou
Soudure
1.8 - Essai de détection des fuites et méthode pour
charger/récupérer l'azote gazeux
Si le refroidisseur fuit, prière de se reporter aux points suivants
et à la figure 5.
1.8.1 - La détection des fuites
Ce paragraphe décrit la procédure de détection des fuites, à
l'aide d'azote gazeux sous pression (N
Equipements à utiliser
•
Bouteille d'azote gazeux
•
Régulateur de pression
•
Tuyau souple résistant à la pression
•
Lampe torche
•
Eau savonneuse
•
Clé à molette
•
Collier de serrage pour tuyau souple
•
Vacuomètre (0 à 1 kPa)
•
Manomètre (0 à 100 kPa)
Critères à remplir
Mettre le refroidisseur sous pression avec de l'azote gazeux
jusqu'à ce qu'on obtienne une pression de 50 kPa. Utiliser une
solution d'eau savonneuse et vérifier qu'il n'y a pas de bulles à
aucun des raccords.
10
Fig. 3
Emplacement de la cale
Fig. 4
Rondelle
Base de la machine
en phase gazeuse).
2
Marche à suivre
Charger l'azote (N
) gazeux
Voir le paragraphe 1.8.2.
2
Refaire le contrôle
Vérifier à 50 kPa
- - - Détecter les fuites éventuelles
Bon Mauvais
Resserrer les boulons
Enlever le N
gazeux et réparer -
2
Charger de nouveau du N
NOTA : la réparation des soudures peut
Enlever le N
gazeux
2
être effectuée une fois qu'on a retiré le (N
gazeux Voir le paragraphe 1.8.3.
Purge d'air
Comment procéder (voir Fig. 5)
1.
Confirmer que V1, V2, V3, le robinet B, SV1, SV2 sont
fermés à fond.
2.
Confirmer que tous les robinets de sectionnement des
pompes d'absorbant et de frigorigène sont bien ouverts à
fond.
3.
Raccorder le vacuomètre à SV2, puis ouvrir SV2.
-
Charger l'azote (N
-
Mettre le refroidisseur sous pression avec de l'azote
gazeux jusqu'à ce qu'on obtienne une pression de
50 kPa. La pression dans le refroidisseur peut être
vérifiée à l'aide du vacuomètre.
-
Lorsque la pression atteint 50 kPa, fermer le robinet
d'entretien, et le robinet sur la bouteille d'azote (N
gazeux.
4.
Vérifier les emplacements suivants à l'aide d'eau savon-
neuse :
-
Toutes les soudures effectuées sur le lieu d'implanta-
tion (ceci est inutile sur les machines d'une seule
pièce).
-
Regard : si l'on constate une fuite par le regard, resser-
rer les raccords et s'assurer qu'il n'y a pas de fuite
d'azote (N
) gazeux.
2
-
Les raccords avec écrous évasés des robinets d'entre-
tien.
-
Les raccords à brides (pompes d'absorbant, pompe de
frigorigène, etc.).
-
Les soupapes à membrane.
5.
Si l'on détecte une fuite dans les parties soudées, enlever
le N
gazeux et réparer.
2
6.
Refaire les étapes 3 et 4.
7.
S'il n'y a aucune fuite à 50 kPa de pression, laisser le
refroidisseur à cette pression de 50 kPa pendant 24 heures,
puis vérifier de nouveau la pression.
8.
Une fois cet essai terminé, enlever le N
vacuomètre (voir le paragraphe 1.8.3).
9.
Fermer SV2.
Nota : si l'on enlève de l'azote N
pièce soit suffisamment bien ventilée.
gazeux jusqu'à 50 kPa
2
) gazeux (voir le paragraphe 1.8.2).
2
gazeux et le
2
gazeux, veiller à ce que la
2
)
2
)
2
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