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4.1.3 Vérifier le filtre à air
Ne jamais faire fonctionner votre moteur sans filtre à Air, poussières et particules diverses
risquent d'être aspirées par le moteur, via le carburateur et créer une usure prématurée de votre
moteur
4.2 Pompe
4.2.1 Remplissage du corps de Pompe pour Amorçage avant
pompage.
Veiller à remplir le corps de pompe avant pompage. Cette opération est indispensable
pour l'amorçage de votre motopompe ainsi que le refroidissement des garnitures
mécaniques.
Ne jamais faire fonctionner votre motopompe sans eau (surchauffe de votre motopompe
puis casse des garnitures mécaniques)
Le fonctionnement prolongé de votre motopompe sans eau endommage les garnitures
mécaniques assurant l'étanchéité de votre motopompe, et la rend inutilisable.
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Ne jamais remplir le corps de pompe d'eau fraîche après utilisation, attendre que la
température du corps de pompe baisse. Amorcer la pompe jusqu'à ce que l'eau
déborde. Ne pas la faire fonctionner à grande vitesse sauf si elle est déjà amorcée
Ajouter de l'eau : quand la pompe est démarrée pour la première fois, il faut juste rajouter un
peu d'eau dans la pompe d'auto-amorçage avec l'avoir démarrée.
4.2.2 Branchement tuyaux
L'assemblage du tuyau d'aspiration à la pompe doit être étanche, fiable et sans fuite.
Installer une crépine à l'entrée du tuyau d'aspiration comme protection, afin d'éviter que les
Importé par SODISE Z.A.de Stang-Ar-Garront 29150 Châteaulin
Retirer le cache du filtre à air et contrôler le filtre.
Nettoyer ou remplacer les éléments sales du filtre.
Toujours remplacer les éléments endommagés du filtre.
Pour toute présence de saleté ou poussières sur un des
éléments, le nettoyer
ATTENTION si vous utilisez des produits très
inflammables. Répéter l'opération de nettoyage plusieurs
fois avant de réinstaller les éléments sur le moteur, les
changer si nécessaire.
Remettre en place l'élément filtrant ainsi que le couvre
filtre puis la vis papillon.
4 : Filtre papier
5 : Filtre mousse
6 : Rondelle
7 : Base du filtre
NIU 83113 V.1.0
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