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Liens rapides
1) Préparation
2) Installation de la plaque de montage
3) Lhélice :
4) Installation de capteur de vitesse
5) Installation de la lanière
6) Montage de l'unité Centrale
7) Installation du capteur sous le siège
8) Installation de l'aimant
9) fonctionnement
10) Setup :
1. Préparation
(Page 1: Installation)
a) Avant de commencer, lisez toutes les instructions.
b) Suivant les instructions, sélectionnez l'endroit de montage. Vérifiez que vous allez pouvoir monter l'écran
facilement, et que celui-ci ne vous empêche pas de ramer. Vérifiez que vous allez pouvoir monter l'hélice et
le capteur dans un endroit convenable.
Celle-ci doit être installée dans la mesure du possible à 5 mètres de la pointe avant du bateau. Dans le cas
contraire, il vous faudra calibrer votre Unité Centrale (point n° 10 de ce document, Page 4 document NK
original).
*** attention: le scotch double face fourni est destiné à un montage permanent sur la coque. Si vous
souhaitez pouvoir enlever l'hélice, utilisez un autre adhésif (scotch pour fils électriques par exemple).
2. Installation de la plaque de montage
4 possibilités sont décrites dans les instructions. Celle que vous utiliserez est la première à gauche
"Footstretcher bracket"- Plaque pour planche de pieds.
1) Percez un trou de 5 mm dans la planche de pieds.
2) Montez la plaque avec les boulons, rondelles, rondelles dentées et écrous fournis.
3. Installation de l'hélice
1) Choisissez l'endroit de fixation:
a) l'hélice peut ne pas être sur la ligne centrale du bateau mais elle doit rester immergée lorsque
vous ramez.
b) Vérifiez que le câble du capteur est assez long pour arriver à l'endroit situé directement au
dessus de l'hélice;
c) Montez l'hélice sur un endroit de la coque où il n'y a pas de renforcements ou d'épaisseur
supplémentaire.
2) Nettoyez l'endroit de montage avec un peu d'alcool;
Excel-Serveur:NK:Speedcoach:speedcoach_manue.doc
INSTALLATION, UTILISATION, ENTRETIEN
Choisir l'endroit
Nettoyage
pose
Mise en marche
Préparation
Démarrage / arrêt
Affichage
Intervalles
calibrage
Sélection des Unités et mémoires
Mode de cadence
(Page 2)
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Sommaire des Matières pour Nielsen-Kellerman SpeedCoach
- Page 1 Vérifiez que le câble du capteur est assez long pour arriver à l’endroit situé directement au dessus de l’hélice; c) Montez l’hélice sur un endroit de la coque où il n’y a pas de renforcements ou d’épaisseur supplémentaire. 2) Nettoyez l’endroit de montage avec un peu d’alcool; Excel-Serveur:NK:Speedcoach:speedcoach_manue.doc Page 1 sur 4 14/05/03...
- Page 2 3) Le scotch double face fourni avec le Speedcoach est destiné à un montage permanent. Il est difficile de l’enlever de la coque passé un certain de temps. Pour une utilisation non-permanente il vaut mieux utiliser: a) Scotch pour fils électriques.
- Page 3 Calibrage: Le Speedcoach est calibré à l’usine et est assez précis pour la plupart des bateaux où l’hélice est installée à 5 mètres de la pointe avant. La calibration est une étape facultative qui permet à l’Unité Centrale de compenser pour un emplacement différent de l’hélice et de donner des informations précises.
- Page 4 ( M / KM / NM / MILE ) MODE DE CADENCE ( 2- STR 1 STR 0-STR ) RAPPEL MÉMOIRES RAPPEL INTERVALLES TEMPS DISTANCE VITESSE MOYENNE RESET (1 Pression pour remise à Zéro des mémoires) Excel-Serveur:NK:Speedcoach:speedcoach_manue.doc Page 4 sur 4 14/05/03...