Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
�������
������������ ������
�������
������ �������� �� ����������
�����������
��� �������� �� ���������
INSTRUCCIONES DE USO
1. LLENADO ACEITE
La Bomba de Vacío ha sido comprobada en fábrica y embarcada con muy poco aceite. Debe añadir
�������
aceite antes de ponerla en marcha! Al no añadir aceite dañaría la bomba y anularía la garantía!
a. Asegúrese que el tapón de vaciado de aceite esté bien cerrado antes de añadir aceite.
(Ver Ref. #4 en deterioración de piezas)
���� ������ �������
b. Retirar el tapón de latón grande de llenado de arriba de la Bomba y añadir el aceite necesario
(Ver Ref. #5 en deterioración de piezas)
c. Añadir lentamente el aceite hasta llegar al nivel marcado. No sobrellenar!
����������
d. Recolocar el tapón de llenado de aceite.
��������� �������� �� ���������
2. VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
a. Abrir de un giro la válvula de lastre (pequeño tornillo de latón situado junto a la empuñadura). No
quitarlo!
b. Hacer funcionar la bomba con la toma de aspiración cerrada por un tapón, durante aproximadamente
�������
dos minutos. Observar el nivel de aceite durante el funcionamiento de la Bomba. El nivel de aceite
debe estar alineado con la línea de nivel marcado a través de la mirilla.
������ ��������������
c. Si el nivel es bajo, abrir el puerto de aspiración y haga girar la Bomba durante 15 segundos. Parar la
Bomba y observar de nuevo el nivel de aceite. Si fuera necesario añadir una pequeña cantidad de
aceite.
3. VÁLVULA DE LASTRE
�������
Para la primera parte del proceso de evacuación, la Válvula de Lastre debe estar abierta de entre 1/4 de
vuelta a completamente abierta. Después de aproximadamente dos minutos cierre la válvula y continuar
el proceso de evacuación hasta obtener el máximo vacío. Daños importantes podrían ser causados al no
����� ��� ���������������
abrir la Válvula de Lastre. El no cerrar la válvula durante la evacuación daría un pobre rendimiento.
Durante las primeras fases de evacuación, los vapores están muy concentrados. Lamentablemente,
algunos de estos vapores se condensarán en líquido y se mezclarán con el aceite, reduciendo la
capacidad del aceite en producir el vacío. La Válvula de Lastre emite una cantidad controlada de aire
seco en la Bomba durante la compresión para minimizar este efecto y así conservar el aceite
relativamente limpio durante la primera parte de la evacuación. Periódicamente retirar la Aguja de la
8
A fin de hacer un mejor uso de su inversión, familiarícese
con las nuevas características y instrucciones de uso antes
de hacer funcionar la bomba. Un mantenimiento y cuidados
regulares de su bomba de vacío le dará años de fiabilidad y
buen servicio.
Guarde la caja de expedición y sus embalajes, para usarlos
si necesitara el servicio de garantÌa de fábrica.
Importante!: Utilizar aceite específicamente refinado
para Bombas de Vacío. El uso de aceite no refinado para
Bombas de Vacío y / o trabajando con aceite contaminado,
anularía la garantía.
Cada Bomba de Vacío ha sido comprobada en fábrica para CMF
y rendimiento al micrón. El numero de serie es registrado.
Rellene y envíe la garantía para validarla!
CAPACIDAD: 1.5 CFM (42 LIT/MIN) = 10 oz.
www.mastercool.com
������
NO PONERLO EN MARCHA SIN ACEITE!!!
������
�������
�������
�������
�����
Español
Publicité
