fadini HINDI 880 - evo Notice D'instructions page 8

HINDI 880 - evo
Version RÉVERSIBLE (TOUJOURS LIBRE) :
en cas de coupure du courant le portail peut
être déplacé manuellement dans les deux sens
de mouvement.
Dévisser de 1 ou 2 tours au maximum tous les
deux by-pass d'ouverture et de fermeture.
Ouverture et fermeture manuelles libres, sans
clé de déblocage.
Version avec FREINAGE À LA FERMETURE (si présent) :
serrer, sans forcer, la vis de réglage jusqu'à la buttée.
Avec la tige en fin de course, dévisser légèrement afin de
régler la vitesse de freinage dans la dernière portion de la
course.
Version sans FREINAGE À LA FERMETURE :
dévisser de 1-2 tours au maximum la vis de réglage.
Version avec FREINAGE À L'OUVERTURE (si présent) :
serrer, sans forcer, la vis de réglage jusqu'à la buttée.
Avec la tige en fin de course, dévisser légèrement afin de
régler la vitesse de freinage dans la dernière portion de la
course.
Version sans FREINAGE À L'OUVERTURE :
dévisser de 1-2 tours au maximum la vis de réglage.
DÉBLOCAGE POUR L'OUVERTURE MANUELLE
Le déblocage manuel du vérin HINDI 880-evo pour l'ouverture manuelle du portail est nécessaires dans les versions avec blocage
hydraulique bidirectionnel ou blocage dans un seul sens de mouvement.
Mettre la clé codée fournie dans la serrure dédiée, située sur le carter de protection du corps de vannes, la tourner en sens horaire et
faire coulisser le couvercle de protection.
À l'intérieur se trouve la clé de déblocage manuel insérée, tourner la clé de 1 ou 2 tours en sens inverse horaire.
Une fois les opérations manuelles terminées il est nécessaire de bloquer le circuit hydraulique en tournant la clé de déblocage en
sens horaire et serrant jusqu'à la buttée (Fig.18).
vérin hydraulique universel
Clé codée
d'ouverture
carter
Dévisser
max 2 tours
Vis de réglage
Freinage
Pour débloquer
tourner 1-2 tours en
sens inverse horaire
Clé de
déblocage
manuel
interne
32
Fig. 15
Freinage
Vis de réglage
frein à la fermeture
Fig. 16
frein à
l'ouverture
+ Freinage
Dévisser
max 2 tours
+ Freinage
Fig. 17
Fig. 18