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1
De quel côté s'ouvre votre
barrière?
Poignée à droite inversée (RHR)
Poignée à gauche inversée (LHR)
Si la poignée de votre barrière est à droite
et inversée (LHR), la garniture devra être
déplacée comme montré à l'étape 2.
Si la poignée est RHR, passez à l'étape 3.
4
Retirez le gabarit du tube
d'expédition et séparez-les.
Découpez une ligne pointillée en gras
entre les gabarit latéraux Push et Pull.
Remarque: si nécessaire pour la
rénovation, aussi couper le gabarit pour
côté poussée sur la fine ligne pointillée
(réduire à moins de 51 mm [2 po])
2
Si nécessaire, déplacez la garniture selon RHR ou LHR.
A. Retirez les montants inférieurs, le montage de câble et l'entretoise.
B. Retirez l'agrafe de butée, la vis de serrage, la came et la goupille de sûreté.
C. Tournez le levier sur 180 degrés vers le côté opposé et
réinstallez la goupille de sûreté et la came.
D. Assurez-vous que la came est correctement orientée.
PGI affichera « L » sur la came. Vous devrez peut-être
pousser sur le coulisseau de câble pour pouvoir
insérer la came.
E. Réinstallez la vis de serrage et l'agrafe de butée.
F. Réunissez le montage de câble et l'entretoise.
G. Installez les montants inférieurs.
CÔTÉ
D'OUVERTURE
CÔTÉ DE
POUSSÉE
B
A
D
Poignée à gauche inversée (LHR) montrée
Poignée à droite inversée (RHR) à l'opposé
5
Alignez le gabarit du côté de la
poussée, préparez les trous et
découpez.
A. Marquez la ligne centrale de
garniture de 137,2 cm (54 po) à
partir du bas de la barrière.
B. Alignez le gabarit et marquez les
trous.
C. Préparez les trous et découpez.
3
Installez le cylindre dans la
garniture.
C
54"
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MP
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