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MANUEL D'OPERATIÓN
INSTALLATION
VEUILLEZ VOUS RÉFÉRER AUX SCHÉMAS DE CE MANUEL POUR IDENTIFIER LES PIÈCES
1.
Fixer les doigts (no 22) à la selle (no 21) avec les boulons (no 24) et les rondelles (no 23) fournis.
2.
Fixer le maillon d'extrémité de la chaîne (no 28) à la selle (no 21) avec un boulon (no 25), une rondelle (no 26) et un écrou (no 27) tel qu'il
est montré dans la vue éclatée.
3.
Insérer le manche (no 34) dans son logement sur le bloc hydraulique (no 32).
4.
Il arrive que de l'air soit piégé dans le système hydraulique durant l'expédition ou la manutention du cric. En pareil cas, le système de
pompage du cric ne produit pas un mouvement de levée complet lors du pompage ou semble mou, ou le bras de levage n'atteint pas la
hauteur maximale. Suivre la procédure ci-dessous pour purger l'air du système hydraulique :
a. Tourner à fond la soupape de relâchement (no 33) dans le sens horaire. Faire faire deux tours complets à la soupape de relâchement
dans le sens antihoraire.
b. Pomper environ quinze fois avec le manche. Tourner à fond la soupape de relâchement (no 33) dans le sens horaire.
c. Pomper jusqu'à ce que le bras de levage atteigne la hauteur maximale.
d. Répéter les étapes a à c jusqu'à ce que l'air soit purgé du système.
DIRECTIVES D'UTILISATION
Voici le symbole utilisé dans la section DIRECTIVES D'UTILISATION du présent manuel pour avertir du risque de blessure.
Suivre toutes les directives pour éviter des blessures pouvant être graves ou mortelles.
1.
Soulevez le véhicule à la hauteur de travail désirée et soutenez le véhicule selon les procédures de levage et de support recommandées
par le fabricant du vérin.
2.
Positionnez le vérin de transmission directement sous la transmission. Tournez le bouton de la soupape(#33) de relâchement dans le sens
horaire jusqu'à ce qu'il s'arrête. Pompez la poignée (#34) et la selle commencera se soulever. Soulevez la selle très près du centre du
point d'équilibre de la transmission, mais ne touchez pas la transmission.
3.
Desserrer les quatre boulons qui maintiennent les doigts sur la selle. Déplacer les doigts vers l'intérieur ou l'extérieur pour positionner
la transmission sur la selle. Faire lever lentement la selle de sorte qu'elle soutienne la transmission. Positionner les quatre doigts contre
la transmission, puis serrer les boulons qui retiennent les doigts à la selle.. Des ajustements d'inclinaison longitudinale de selle sont
parfois nécessaires afin de positionner correctement la transmission sur la selle. Le positionnement d'inclinaison latéral peut être
nécessaire pour la même raison et peut être accompli en activant le bouton d'inclinaison latéral.
4.
La chaîne doit être passée par-dessus la transmission et vis-à-vis du centre de gravité. Fixer le crochet de sorte que la transmission soit
maintenue solidement à la selle.
5.
Enlevez la transmission du moteur selon des instructions du manuel de réparation du véhicule.
6.
Une fois la transmission désaccouplée du moteur, tourner très lentement la soupape de relâchement (no 33) dans le sens antihoraire pour
s'assurer que la selle et la transmission ne sont pas retenues par des composants situés sous le moteur, du câblage, des canalisations
de carburant, etc. Continuez à abaisser le vérin jusqu'en bas.
7.
Souvenez-vous de fixer la transmission à la selle avant l'installation et de suivre les instructions du fabricant du véhicule.
ENTRETIEN PRÉVENTIF
Voici le symbole utilisé pour dans la section ENTRETIEN PRÉVENTIF du présent manuel pour avertir du risque de blessure.
Suivre toutes les directives pour éviter des blessures pouvant être graves ou mortelles.
1.
Toujours entreposer le grúa dans un endroit où il sera protégé des intempéries, des vapeurs corrosives, de la poussière abrasive ou
d'autres éléments nocifs. Le cric doit être exempt d'eau, de neige, de sable et de particules avant l'utilisation.
2.
Lubrifier le cric régulièrement pour prévenir l'usure prématurée des pièces. Une graisse à usage général doit être appliquée sur tous les
raccords de graissage, les roulettes pivotantes, le bras de levage, le mécanisme de relâchement et les autres surfaces de contact.
Les crics défectueux en raison de l'usure de pièces causée par le manque de lubrification ou par une lubrification inadéquate ne sont pas
couverts par la garantie.
3.
À moins d'une fuite, il ne devrait pas être nécessaire de remplir le réservoir de liquide hydraulique. Toute fuite doit être immédiatement
réparée dans un environnement sans poussière par un technicien qualifié en réparation de composantes hydrauliques et familier avec ce
type d'équipement.
7800A
13
362 KG (800 LB) CRIC
BAS POUR TRANSMISSION
7800A
rev. 02/09/17
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