L'assistance Électrique; Fonctionnement; Performances - Neomouv CRONOS BROSE Manuel D'utilisation

3.4 L'assistance électrique :

3.4.1 Fonctionnement :

Votre vélo est un Vélo à Assistance Electrique : il est équipé d'un moteur électrique, situé dans le boitier
pédalier. Ce moteur se met automatiquement en marche (si le contact est mis et la batterie chargée) lorsque
vous pédalez et uniquement quand vous pédalez.
La mise en marche de l'assistance est assurée par trois capteurs. Un capteur de couple qui mesure la pression
exercée sur les pédales, un capteur de rotation et un capteur de vitesse.
Le moteur se coupe également lorsque vous atteignez la vitesse limite de 25 km/h.

3.4.2 Performances :

La vitesse de l'assistance de votre vélo est limitée à 25 km/h.
A cette vitesse l'alimentation du moteur se coupe automatiquement.
L'autonomie de votre vélo dépend de plusieurs paramètres :
 Le poids transporté :
Les performances de votre vélo sont données pour une charge moyenne de 75 kg.
 La température extérieure :
Les performances sont données sur une température extérieure d'environ 20°C. En dessous de cette
température les performances diminuent ; toutefois cette diminution n'est vraiment sensible qu'en
dessous de 5°C.
 L'usure de la batterie :
Votre batterie est conçue pour vous délivrer des performances stables pendant 750 cycles de recharge
(ou une utilisation moyenne de 3 ans). Après ces 750 cycles, elle est toujours opérationnelle, mais ses
performances et donc votre autonomie, diminuent proportionnellement.
 Mais surtout l'autonomie dépend de la nature de votre parcours :
L'autonomie théorique, s'entend pour une sollicitation du moteur quasi continue sur un sol plat ou peu
vallonné (10 à 20% de côtes). Si votre parcours est plat et comprend un pourcentage de descentes
(même légères), votre autonomie s'en trouve accrue. Si vous montez des côtes de plus de 5% (le
moteur « peine »
proportionnellement.
au-dessus de 8%
Manuel BROSE
de dénivellation), votre
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autonomie peut diminuer