SKYLUX Skycom Skymax Notice D'utilisation Et Instructions page 14

Plusieurs centrales raccordées dans un seul groupe d'alarme (connexion par bus)
S'il n' y a qu'une centrale dans le groupe d'alarme, les bornes
A 1 2 3 4 et B 1 2 3 4 ne sont pas utilisées. La communication
est interrompue en enlevant tous les jumpers.
Un dispositif de communication par bus permet de relier 2-35 centrales et de les faire fonctionner comme un seul système.
Elles communiquent entre elles par une connexion de bus à 4 fils.
Les bornes n° A1, A2, A3 & A4 sont réservées à la connexion entrante et les n° B1, B2, B3 & B4 à la connexion
sortante. Dans la première centrale (départ du bus), J4 doit être branchée. Comme c'est la centrale principale (Master), J5
doit être aussi branchée. La seconde centrale est une slave et de ce fait il faut brancher le J6. Dans la dernière
centrale slave, J7 et J6 doivent être branchés pour refermer le câble bus.
ALARME: les alarmes provenant de détecteurs de fumée/chaleur à points de commande manuelle sont commandées au
niveau local. Lorsque DIP11 est activé, la centrale passe à l'état d'alarme si une autre centrale raccordée au BUS passe égale-
ment dans cet état.
RESET : si le bouton de réactivation est actionné sur une centrale ou dans un bouton d'alarme, la fonction correspondante
de toutes les centrales connectées sera activée et déclenchera la fonction de fermeture sur toutes les sorties moteur dans
un délai de 180 s environ.
CONFORT: la commande confort peut agir localement sur chaque centrale. Lorsque DIP10 est activé, la centrale réagit à
un quelconque signal de confort envoyé sur le bus depuis une autre centrale.
Si un détecteur de vent et de pluie est raccordé, il agira sur toutes les centrales reliées au bus, indépendamment des réglag-
es des commutateurs DIP.
Description du fonctionnement des centrales raccordées par bus
Le raccordement de plusieurs centrales par bus a pour effet que les éléments suivants seront surveillés/communiqués entre
les centrales:
- la détection d'une erreur de bus allume/fait clignoter la LED LD7 sur la platine principale.
- la détection d'une erreur de bus bascule toutes les centrales qui y sont connectées, dans l'état d'erreur (erreur
câblage).
- si l'une des centrales du réseau passe à l'état d'alarme, toutes les autres font de même.
- si l'une des centrales passe dans un état d'erreur donné (erreur câblage, erreur AC, erreur batterie ou erreur bus),
les autres centrales basculent dans le même état. Le type d'erreur est indiqué sur le panneau frontal de toutes
les centrales ; sur la ou les centrales qui n'ont pas provoqué l'erreur, la LED OK du panneau frontal clignote en
même temps que l'erreur. Sur la ou les centrales à l'origine de l'erreur, la LED OK est éteinte.
Réglages d'usine du Master, Slave & Skycom Skymax CE
Master ON
Slave OFF
Skycom Skymax OFF
Master
Première centrale sur le BUS
J4 J5 J6
START TERM. MASTER SLAVE
Veuillez noter les
bretelles montées
14/26
F_MH_Notice_de_pose_Skycom_Skymax_CE
J4 J5 J6 J7
ON OFF OFF
OFF ON ON
OFF OFF OFF
J7 J4
END TERM. START TERM.
Connexion BUS
4x 0,5mm2
Ignifugée
START TERM.
Slaves
Centrales intermédiaires sur le BUS
J5 J6 J7
MASTER SLAVE END TERM.
Entrées séries
J4 J5 J6 J7
MASTER SLAVE END TERM.
Slave
Dernière centrale sur le BUS
J4
START TERM.
Entrées séries
Connexion BUS
4x 0,5mm2
Fireproof
J5 J6 J7
MASTER SLAVE END TERM.
01/04/2022