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Plage de mesure G13
-50 °C à 0 °C
Échelle G11/G12 - pour déterminer le point de congélation d'un liquide de refroidissement (éthylène glycol)
Sur la base de cette échelle, il est possible de déterminer le point de congélation des fl uides et liquides de refroidissement
à base d'éthylène glycol – c'est-à-dire, les fl uides de types G11 (spécifi ques aux liquides de refroidissement VW TL
774-C - par exemple FRIDEX ® G 48, FRIDEX ® STABLE) et les liquides de refroidissement de type G12 (spécifi ques
aux liquides de refroidissement VW TL 774-D/F/G - par exemple . FRIDEX ® G PLUS), utilisés entre autres, dans les
véhicules du groupe Volkswagen (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).
Plage de mesure G11/G12 Résolution
-50 °C à 0 °C
Remarque: les liquides de refroidissement sont parfois vendus comme un concentré qui doit être dilué avec de l'eau.
Le point de congélation du concentré diffère du point de congélation de la solution diluée!
Les valeurs les plus extrêmes (les plus basses) sont indiquées sur le récipient. Le concentré est habituellement
mélangé à l'eau potable (autrefois, plutôt dilué avec de l'eau distillée.) Toujours suivre les instructions du fabricant!
Échelle pour déterminer le point de congélation des liquide lave-vitre avec antigel (éthanol)
Plage de mesure
-40 °C à 0 °C
Echelle SRF1 pour déterminer le point de congélation des liquide lave-vitre avec antigel (Isopropanol)
Plage de mesure
-40 °C à 0 °C
Échelle urée - pour l'additif liquide AdBlue®
L'échelle de l'additif liquide AdBlue® (une solution respectueuse de l'environnement selon la norme DIN 700 70, en
vigueur dans l'industrie automobile) est utilisée pour le traitement des gaz d'échappement (normes Euro 4 - Euro 5).
AdBlue® est une solution incolore chimiquement pure, non-toxique à base d'eau et d'urée synthétique (32,5 % - cette
valeur a été mise en évidence avec l'échelle d'une course plus longue), qui est utilisé comme agent réducteur pour la
technologie SCR dans les moteurs diesel.
AdBlue® est injecté dans le catalyseur, où il se décompose sous l'infl uence de la chaleur en dioxyde de carbone (CO2)
et ammoniac (NH3). L'ammoniac réagit avec les oxydes d'azote (NOx) contenus dans les gaz d'échappement du diesel.
De cette façon, seuls l'azote pur (N) et la vapeur d'eau (H2O) sont rejetés dans l'air et non pas les oxydes d'azote nocifs.
Ce processus chimique est appelé réduction catalytique sélective (SCR).
Plage de mesure
Résolution
0 à 40 %
0,2 %
6. Entretien
Le réfractomètre doit être propre et manipulé avec des mains propres. Le réfractomètre est un outil de mesure à
optique et doit par conséquent être entretenu en conséquence.
Résolution
5°C
5°C
Résolution
5°C
Résolution
5°C
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