Montage; Installation Mécanique; Conditions Préalables Et Préparation; Contre-Surface De Friction - Precima BRE 5 Notice D'utilisation Et De Montage

Notice d'utilisation et de montage BRE IP66 (Precima FDW)

3. Montage

3.1 Installation mécanique
3.1.1 Conditions préalables et préparation
Contrôle du frein à force de ressort déballé quant à l'exemption de défauts et à l'intégralité
-
des pièces (selon le bon de livraison). Des réclamations de dommages de transport visibles
doivent immédiatement être communiquées au fournisseur, des réclamations de dommages
et de manques visibles doivent être immédiatement être communiquées à PRECIMA (voir
également 2.5 dans l'introduction générale (...) freins à force de ressorts PRECIMA).
- Comparaison des données figurant sur la plaque signalétique avec les données
caractéristiques convenues et les circonstances réelles
➔Attention !
Si des incertitudes ou des contradictions devaient survenir lors du contrôle, le frein ne
doit pas être monté ni mis en service sans consultation de PRECIMA.

3.1.2 Contre-surface de friction

3.1.2.1 La plaque palier moteur etc. en tant que contre-surface de friction
- Contrôle, si la contre-surface de friction présente satisfait aux exigences requises (matériau :
acier, fonte, fonte grise - pas d'aluminium / Nirosta avec restrictions ; surface de qualité Rz
6,3) et si elle est exempte de graisse et d'huile. En plus, dans la zone du joint torique
circulaire (en règle générale rainure du logement d'aimant), une surface d'installation et
d'étanchéité plane doit être existante.
3.1.2.2 Bride
- Si la contre-surface de friction est jointe à la livraison sous forme d'une bride (Pos. 7, image
3.1), alors ce composant — reposant directement sur la plaque palier du moteur — y est fixé
ensemble avec le frein (voir également les points 3.1.3, 3.1.4 et l'image 3.1). Le frein est
rendu étanche par un joint torique (Pos. 13) vers la bride (de façon similaire à la plaque
palier du moteur en cas de freins sans bride). La bride même ne contient toutefois pas
d'élément d'étanchéité supplémentaire et doit être rendue étanche par rapport à sa
surface de vissage.
➔Attention !
Si la contre-surface de friction ne satisfait pas aux exigences requises, alors le frein ne
doit pas être monté ni mis en service sans consultation de PRECIMA. Toute trace de
graisse d'huile et d'huile sur la contre-surface de friction doit être éliminée sans résidus
avant de poursuivre les travaux !
3.1.3 Moyeu et rotor (image 3.1)
➔Stop !
Avant le montage en tant que tel, la force du rotor doit être contrôlée conformément aux
indications du point 2.2.2.3. S
est la force de rotor minimale admissible. En cas de montage d'un nouveau
mm), s
min
rotor, s = s
des raisons de maintenance), s > s
Édition 05/2020
neu
doit être donné, en cas de remontage (par ex. après un démontage pour
neu
est la valeur pour un nouveau rotor (tolérance = 0/-0,1
, sinon le rotor doit être remplacé.
min
13
Page de 22