Black & Decker BD 4500 Traduction De La Notice Originale page 22

8.4 Öl wechseln und Ölstand (vor dem Einsatz
des Gerätes) prüfen (Abbildung 12-14)
Das Motoröl lässt sich am einfachsten
wechseln, wenn der Motor reguläre
Betriebstemperatur erreicht hat.
- Ausschließlich Motoröl (15W40/<0
5W30) verwenden.
8.4.1 Öl nachfüllen. (B12)
Den Öleinfüllstutzen durch Abschrauben des
Deckels öffnen (8).
Mit einer Ölkanne genau 0,6 l Motoröl
einfüllen.
Oder siehe Angaben unter 8.4.2.
Den Deckel des Öleinfüllstutzens wieder
aufschrauben.
8.4.2 Den Ölstand prüfen. (B13)
Den Generator auf eine leicht geneigte
Fläche stellen, sodass der Messstab in der
richtigen Position ist.
Die Öleinfüllschraube abschrauben und das
Öl vom Messstab abwischen."
Den Ölmessstab ohne die Schaube zurück in
den Ölbehälter stecken.
Wichtig:
Schrauben Sie den Ölpeilstab zum Prüfen
des Ölstandes nicht ein – nur bis zum Beginn
des Gewindes einschieben.
Den Messstab prüfen; der Ölstand muss
zwischen den Markierungen "H" und "L"
liegen.
8.4.3 Verbrauchtes Öl ablassen (B14)
- Öffnen Sie den Öleinfüllstopfen (Nr. 8).
- Öffnen Sie den Ölablassstopfen (Nr.
10), lassen Sie das heiße Motoröl in eine
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Auffangschale ablaufen.
- Nach dem Ablaufen des Altöls verschließen
Sie den Ölablassstopfen und stellen
den Generator wieder auf einen ebenen
Untergrund.
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C: 8.4.4 Das Motoröl wechseln
- Zum Wechseln des Motoröls siehe Angaben
unter 8.4.3 und 8.4.1.
8.5 Ölmangel-Abschaltung
Dieser Generator verfügt über einen Öl-
Füllstandmelder.
Die Ölmangel-Abschaltung (Nr. 10) spricht
an, wenn sich zu wenig Öl im Motor befindet.
In diesem Fall lässt sich der Motor nicht
starten oder schaltet sich nach kurzer
Zeit von selbst ab. Der Motor kann erst
dann wieder gestartet werden, nachdem Öl
nachgefüllt wurde (siehe 8.4).
8.6 Lagerung
Wenn der Generator längere Zeit nicht
benutzt werden soll (mehr als 3 Monate)
sollten die folgenden Punkte beachtet
werden:
- Sicherstellen, dass der Treibstofftank leer
ist.
Wenn der Treibstofftank des Generators
nicht vollständig verschlossen ist, kann die
längere Lagerung des Treibstoffes dazu
führen, dass sich die Treibstoffeigenschaften
verschlechtern.
- Sicherstellen, dass sich kein Treibstoff im
Vergaser befindet.
Zum Leeren des Vergasers die
Auslassschraube des Vergasers
abschrauben. Den Treibstoff innen
auffangen. Dann die Schraube wieder