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4. Montage de l'installation électrique
1.
Utiliser le schéma de connexion qui se trouve dans le capuchon d'étanchéité à droite dans le sens de la
marche, et tenir compte des directives d'installation du constructeur du véhicule.
2.
Guider le câble de batterie vers la batterie, le raccourcir si nécessaire et monter une cosse.
3.
Monter le fusible principal avec une cosse et le raccorder à la borne positive de la batterie.
4.
Poser le câble de l'appareil de contrôle vers la cabine du conducteur. Dans la cabine de conduite, choisir
un emplacement sur le tableau de bord, procéder au câblage électrique conformément au schéma de
connexion et monter l'appareil de contrôle.
5.
Lorsqu'un appareil de contrôle est déjà présent dans le véhicule, raccorder le hayon élévateur
conformément au schéma de connexion supplémentaire. Si besoin, demander le schéma de connexion
auprès de
PALFINGER Tail Lifts
.
Appareil de
contrôle pour
Appareil de
semi-remorque
contrôle pour
et remorque
véhicule motorisé
6.
Raccorder la masse conformément aux directives d'installation du constructeur du véhicule.
7.
ATTENTION ! Sur les véhicules transportant des marchandises dangereuses, brancher le câble de masse sur la
batterie ou conformément aux directives d'installation du constructeur du véhicule.
8.
Souder ou visser le pupitre de commande conformément au schéma de montage.
9.
Tenir compte des éléments suivants en cas d'installation d'un interrupteur de déclenchement manuel à
câble. Monter le câble avec le bornier sous la surface de chargement du camion de façon à pouvoir procéder au
raccordement du câble vers l'interrupteur de déclenchement manuel à câble. Brancher le câble de l'interrupteur de
déclenchement manuel à câble dans le bornier, conformément au schéma de connexion. Définir un emplacement
adapté et sûr pour l'interrupteur de déclenchement manuel à câble.
10.
L'utilisation de l'interrupteur de déclenchement manuel à câble n'est admis que depuis la position
identifiée sur la plate-forme.
5. Montage de la plate-forme
1.
Retirer le bouchon du réservoir d'huile et le remplacer par le filtre à air fourni.
2.
A l'aide du pupitre de commande latéral, abaisser le mécanisme de levage afin de pouvoir monter la plate-
forme.
3.
Boulonner la plate-forme avec l'appareil de levage adapté à la verticale avec le cadre de torsion et les tiges
de renfort. Monter les ressorts de torsion, basculer la plate-forme à l'horizontale et l'abaisser jusqu'au sol.
4.
Replier l'extrémité de la plate-forme et la plate-forme et l'appuyer contre le cylindre sur la protection anti-
encastrement.
5.
Ajuster le cylindre avec la protection anti-encastrement à l'horizontale de façon à ce que la plate-forme se
trouve à environ 5° au-dessus du point mort, souder la protection anti-encastrement.
6.
Le cas échéant, régler la précontrainte du ressort. Pour cela, placer la plate-forme perpendiculairement au
sol afin de détendre le ressort et tourner la butée de fin de course selon la force de ressort requise, puis
resserrer à fond.
Larisch
PALFINGER Tail Lifts GmbH | Fockestraße 53 | D-27777 Ganderkesee | T + 49 4221 853-0 | infombb@palfinger.com | www.palfinger.com
Fusible principal
Butée de fin
de course
93-505_99-04_00-02.doc
6. Travaux de réglage et de montage avant la mise en service
1.
Basculer la plate-forme en position de route et régler les tampons-butées sur la barre de torsion de
façon à ce que la plate-forme repose sur les tampons.
2.
Monter les deux autres tampons-butées sur la structure en fonction des particularités locales, de
façon à ce que la plate-forme ne saute pas pendant le déplacement du camion.
3.
Monter l'interrupteur b13 ou b16 sur la plate-forme, comme illustré.
4.
Retirer les 3 connecteurs pour l'interrupteur de plancher (sauf commande Basic) et le voyant
d'avertissement de la plate-forme, les raccorder aux connecteurs provenant de la barre (serre-
câbles jaune avec câble jaune, serre-câble noir avec câble noir, et les connecteurs identifiés avec
des serre-câbles blancs) et fixer les connecteurs ainsi raccordés de nouveau sur le hayon avec des
serre-câbles.
5.
Fixer les câbles sur la barre à l'aide de serre-câbles. Veiller au libre fonctionnement de la plate-
forme, mettre à disposition la longueur de câble correspondante.
6.
Tous les câbles montés doivent être posés avec soin et fixés en toute sécurité. Il convient de
conserver des longueurs de pliage suffisantes.
7.
Lever la plate-forme et meuler ou démonter le point d'épinglage (KFL) ou la vis de blocage de
transport (1500 Twinfold) au niveau des deux articulations mécaniques sous le support tubulaire.
8.
Lever, descendre, déplier et replier plusieurs fois la plate-forme pour purger les vérins.
9.
Descendre la plate-forme jusqu'au sol et abaisser l'extrémité de la plate-forme. Régler l'interrupteur
b13 ou b16 comme illustré et serrer à fond la vis de réglage. Amener la plate-forme en position de
conduite et vérifier si les voyants d'avertissement sont éteints quand l'appareil de contrôle est hors
tension. Le cas échéant, procéder à une nouvelle correction, rabattre la tôle de sécurité.
10. Effectuer un contrôle du niveau d'huile lorsque la plate-forme est abaissée, vérifier la bonne fixation
de tous les assemblages vissés conformément au schéma de montage. Procéder à un essai de
réception conformément au carnet d'inspection et le consigner dans le carnet d'inspection.
Sur 1500 Twinfold,
retirer les vis de blocage de transport
derrière les vérins de levage
Régler b13
orienter à 15°-20° vers
la plate-forme
Régler b16
sortie de câble vers la
plate-forme
A22839,21.03.17
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