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Instructions d'Utilisation
Série en Fonte
Introduction (Suite)
Clapet - Une soupape à sens unique qui
permet à l'air d'entrer le réservoir mais
empêche que l'air du réservoir retourne
dans la pompe du compresseur.
Carter de Courroie - Recouvre la cour-
roie, la poulie du moteur et le volant.
AVERTISSEMENT
!
Ne jamais faire fonctionner un
compresseur sans carter de
courroie. Le modèle peut se démarrer
sans avis. Le contact avec les pièces
mouvantes peut causer les blessures ou
le dommage.
Robinet de Purge de Réservoir -
Cette soupape est située au fond du
réservoir. Utiliser cette soupape pour
purger l'humidité du réservoir quotidi-
ennement afin de diminuer le risque de
corrosion.
Réduire la pression du réservoir sous 69
kPa, ensuite purger l'humidité du réser-
voir quotidiennement pour empêcher
la corrosion du réservoir. Purger l'hu-
midité du(des) réservoir(s) en ouvrant le
robinet de purge situé sous le réservoir.
Montage
AVERTISSEMENT
!
Débrancher, étiquetter et ver-
rouiller la source de puissance,
ensuite dissiper toute la pression du
système avant d'installer, réparer,
déplacer ou de procéder à l'entretien
du modèle.
RALLONGE DE VIDANGE D'HUILE
Quelques modèles sont compris d'un ral-
longe de vidange d'huile et d'un capu-
chon (Situé avec le manuel de l'utilisa-
teur). Monter le rallonge de vidange
d'huile et le capuchon avant d'ajouter
de l'huile à la pompe. Pour éviter des
fuites d'huile, il est recommandé d'u-
tiliser du ruban Teflon
®
ou un produit
d'étanchéité sur les filets de chaque
extrémité du rallonge de vidange
d'huile. Visser le capuchon à un bout du
rallonge. Enlever le bouchon de vidange
d'huile de la pompe et poser le rallonge
de vidange d'huile (Voir Figure 2).
GRAISSAGE
ATTENTION
!
CONTIENT PAS D'HUILE! Suivre les direc-
tives de graissage avant de faire fonction-
ner le compresseur.
Reniflard
de la
Réglette-
Jauge
Rallonge de
vidange
d'huile
Capuchon
Figure 2
S'assurer que le rallonge de vidange
d'huile soit monté (si inclus) ensuite
enlever la réglette-jauge et remplir la
pompe d'huile tel qu'indiqué dans le
tableau. Utiliser l'huile pour com-
presseur de type industriel SAE30 ou
l'huile synthétique telle que Mobil 1
10W30. Ne pas utiliser d'huiles à moteur
ordinaires car elles formeront des
dépôts sur les pistons et les soupapes.
Modèle
Voir le numéro de modèle sur
l'étiquette du réservoir
VT6314
VT7615
Si vous faites fonctionner le com-
presseur dans des conditions humides
pendant de courtes périodes de temps,
l'humidité se condensera dans le carter
et donnera à l'huile une apparence
crémeuse. De l'huile contaminée par
l'eau condensée ne fournira pas le
graissage suffisant et doit être changée
immédiatement. L'usage d'huile conta-
minée endommagera les paliers, les
cylindres et les bagues et n'est pas cou-
vert par la garantie.
REMARQUE: Pour éviter la condensa-
tion de l'eau dans l'huile, faire fonc-
tionner le compresseur de temps en
temps avec une pression près de 827
kPa pour des compresseurs à un étage
CE MOD-
en ouvrant le robinet de purge ou la
ÈLE NE
soupape d'air branché au réservoir ou
au tuyau.
Faire fonctionner le compresseur pour
une heure à la fois au moin une fois par
Max.
Niveau
de
Remplissage
Bas
Réglette-
Jauge et
Remplissage
Vidange
d'Huile
Capacité d'huile
(Approx.)
0,35 L
0,65 L
3 Fr
semaine ou plus souvent si la condensa-
tion apparaît de nouveau.
QUINCAILLERIE ADDITIONNELLE
REQUISE
Acheter le régulateur, appareils de
plomberie et de filtration nécessaires
pour fixer au compresseur. S'assurer
que la classification de pression des
pièces additionnelles dépasse celle du
compresseur.
Installation
ENDROIT
Il est très important d'installer le com-
presseur dans un endroit propre et bien
aéré où la température de l'air ne mon-
tera pas au delà de 38°C. Une distance
minimum de 45,72 cm est requise entre
le volant du compresseur ou un évantail
et un mur car des objets peuvent
obstruer le débit d'air. Ne pas situer l'ar-
rivée d'air du compresseur près de la
vapeur, peinture pulvérisée, endroits de
décappage de sable et autres sources de
contamination.
MONTAGE DU RÉSERVOIR
Boulonner le réservoir sur un plancher
en béton ou une fondation en béton
séparée. Utiliser des isolateurs de vibra-
tion entre la patte du réservoir et le
plancher (numéro de pièce MP3445,
disponible séparément). Ne pas trop
serrer les boulons afin de permettre que
les tampons isolateurs absorbent les
vibrations. Un raccordement flexible
devrait être installé entre le réservoir et
le tuyau de service.
Monter le compresseur d'air sur une
surface plate et égale.
ATTENTION
!
le compresseur sur les palettes de bois
d'expédition.
L NE
MOTOR
Ligne
L1
240V
L2
MANOST
PRESSURE
SWITCH
AT
MISE À LA
GROUND
TERRE
Figure 3 - Schémas de Montage
Monophasé
Ne jamais
installer
Moteur
M
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