Important; Menus „Navigation - Filser Electronic Colibri Manuel D'utilisation

Table des Matières

Publicité

L'état STOP indique que l'enregistrement n'est pas en cours alors que l'état RUN signifie que l'instrument est en
train d'enregistrer( au sol l'instrument affiche normalement STOP).
Après l'atterrissage l'instrument reste sur RUN durant environ 3 minutes. Il est conseillé de ne couper l'instrument
que lorsqu'il est sur STOP car l'IGC exige une ligne de base sur l'enregistrement du barogramme avant et après le
vol. Le fait que l'enregistrement continue pendant quelques minutes après l'atterrissage permet d'obtenir une telle
référence. Avant le passage à l'état STOP l'instrument affiche CALCULATING SECURITY, le temps de sécuriser
les données. Si l'on coupe l'instrument avant la fin de cette vérification la procédure sera exécutée à nouveau à la
prochaine mise en route de l'instrument.

IMPORTANT!

La capacité de la mémoire ne change pas après le vol. Il s'agit d'une donnée qui indique la capacité de la mémoire.
Dans notre cas la valeur affichée (89,6) indique au pilote qu'il peut encore voler pendant 89 heures sans problème.
Ce n'est que lorsque les 89 heures seront dépassées que les premiers vols enregistrés seront effacés.
4
MENUS „NAVIGATION"
Pour naviguer on dispose de trois menus:
- TP (pour Turn Point c'est à dire Pont de virage),
- TSK (pour Task c'est à dire Epreuve),
- APT (pour Airport c'est à dire aérodrome).
Comme nous l'avons indiqué plus haut, les deux flèches horizontales (⇐ ⇒) ont une grande priorité et permettent
de passer d'un menu à l'autre. Si on lance le mode navigation l'instrument affiche d'abord (pour environ 2
secondes) un écran d'information indiquant quels sont les menus actifs:
TP :
AACHEN M
L'instrument affiche ensuite l'écran de navigation qui est le même pour les trois menus de navigation :
- 123° indique la route actuelle au sol (Ground Track)
- CUND sont les quatre premières lettres du point de virage ou de l'aérodrome,
- 126° donne le gisement actuel ((bearing) c'est à dire cap vers le point de virage,
- 235km représente la distance.
Chaque page de navigation comprend deux pages additionnelles qui peuvent être feuilletés à l'aide de la toucheû.
Ces pages sont les suivantes:
239° t 134 kh
123° b 23 km
L'écran Wind affiche la force et la direction du vent. Ce vent est calculé à partir de la dérive par rapport au sol lors
de spirales. Deux tours de spirale au moins sont nécessaires pour obtenir un premier résultat (indication WAIT 2).
Les variations de vitesse durant la spirale affectant la précision de la détermination du vent il est conseillé de
maintenir une vitesse aussi constante que possible durant la spirale.
Page: 5
TSK : TKF
CELJE A/D
123°t CUND
126°b235km
puis û
APT:
MUENCHEN
Wind
234 ° 24 kh

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières