Descriptif Des Composants; Mise En Service; Connection En 115 Ou 230V; Réglage De La Tension De La Courroie - Bergeon 16800 Mode D'emploi

3 DESCRIPTIF DES COMPOSANTS

N° Désignation
1 Boîtier moteur
2 Interrupteur Principal ON / OFF
3 Fusible
4 Connecteur : commande pédale
Connecteur : commande manuelle
5
6 Connecteur : réseau électrique
Courroie primaire trapézoïdale
7
8 Dispositif de tension de la courroie
Poulie primaire
9
10 Boîtier de commande pédale
11 Boîtier de commande manuelle
12 Interrupteur d'arrêt d'urgence
13 Interrupteur + C1 de la commande
Interrupteur – C2 de la commande
14
15 Interrupteur + P1 de la pédale
Interrupteur – P2 de la pédale
16
17 Câble réseau 115V / 230V
19 Ebat du jeu de la courroie
20 Vis de fixation du capot de protection
21 Capot de protection
Display affichage de la vitesse de rotation
22
23 Socle
Courroie secondaire ronde
24
25 Poulie du tour
Poulie secondaire du boîtier moteur
26
Voir schémas de 1 à 8.

4 MISE EN SERVICE

IMPORTANT : Ces opérations doivent être effectuées lorsque la commande n'est pas alimentée.

4.1 Connection en 115 ou 230V

Chaque appareil est livré avec :
- un câble pour les réseaux 115V et 230V.
1) Assurez-vous, que l'interrupteur de la commande (2) soit sur OFF.
2) Connecter le câble (17) dans la fiche (6) située à l'arrière de l'appareil.
4.2 Réglage de la tension de la courroie
IMPORTANT : Comme il s'agit d'une courroie trapézoïdale, la courroie du moteur ne doit pas être tendue
exagérément.
1) Tendre la courroie primaire trapézoïdale (7) au moyen du poulet de tension de la courroie (8) de façon à laisser un
ébat d'environ 10 millimètre à la courroie (19).
4.3 Connexion du boîtier de la commande manuelle
1) Vérifier que le bouton d'arrêt d'urgence (12) soit déclenché (en position haute).
2) Connecter le câble de la commande (11) dans le connecteur (5) situé à l'arrière du boîtier.
2
Bergeon SA Tél. +41 32 933 60 00
2400 Le Locle / Suisse Fax +41 32 933 60 01
Remarques
Augmentation du nombre de tours
Diminution du nombre de tours
Augmentation du nombre de tours
Diminution du nombre de tours
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