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Piston pneumatique, ressort et joints
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves lors de
chaque décompression, toujours suivre la Procédure
de décompression de la page 8.
Décompresser, puis démonter la vanne comme indiqué
ci-dessus. Enlever le chapeau du cylindre pneumatique (13),
sortir le ressort (14) et extraire le piston (16). Nettoyer et
examiner toutes les pièces. Contrôler les joints toriques du
piston (5 et 6) attentivement. Lubrifier toutes les pièces avec
une graisse légère résistante à l'eau et remonter la vanne
en utilisant des pièces neuves si nécessaire.
Configurations des joints
Comme on le voit sur le tableau ci-dessous, pour les
modèles 205435, 205612 et 685457, on a comme joints
standard deux joints 181524 UHMWPE et un joint 164116
en cuir. Pour le modèle 207440, on a comme joints standard
deux joints 182523 UHMWPE et un 166258 en cuir. Pour
les modèles 244382, 244383 et 244384, on a comme joint
standard un joint de coupelle 617272. Pour le modèle
904227, on a comme joints standard trois joints 164116
en cuir.
Entretien
Si vous avez besoin de joints différents des joints standard
montés sur votre vanne, se reporter au tableau des joints
disponibles.
Modèle
no.
205435,
205612 et
685457
207440
244382,
244383 et
244384
904227
REMARQUE: Dans le cas d'applications faisant appel à des
Joints standard
Joints en option
(2) 181524
UHMWPE et (1)
(3) 164116 en cuir
164116 en cuir
(2) 181523 en
UHMWPE et (1)
(3) 166258 en cuir
166258 en cuir
(1) Joint de coupelle
UHMWPE
(3) 164116 en cuir
produits abrasifs, il est conseillé d'utiliser des
joints UHMWPE/cuir. Les joints en PTFE sont
déconseillés pour les produits abrasifs.
Néant
Néant
306715
13
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