Table des Matières
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SYMPTÔMES : L'ALTERNATEUR NE GÉNÈRE PAS DE TENSION NI DE TENSION RÉSIDUELLE
CAUSE
Le fusible de l'AVR a sauté
Le voltmètre est sur Off
Le voltmètre est défectueux
L'AVR n'est pas alimenté en courant
Perte de magnétisme résiduel
Le circuit de protection de l'AVR est actif
L'AVR est inopérant
Bobinages de stator ouverts
Diodes défectueuses
Câbles de l'excitatrice ou du rotor principal rompus
ou court-circuités
Bobinages de l'excitatrice défectueux
SYMPTÔMES : L'ALTERNATEUR GÉNÈRE UNE BASSE TENSION À VIDE
CAUSE
Mesurage inexact
Faible vitesse
Connexions inappropriées des câbles de
raccordement de l'alternateur
Connexions défectueuses
Réglages de l'AVR
Diodes défectueuses
Rotor principal défectueux
SYMPTÔMES : L'ALTERNATEUR GÉNÈRE UNE BASSE TENSION LORSQUE LA CHARGE EST APPLIQUÉE
CAUSE
Écart permanent de tours du circuit de commande
ou glissement de la courroie
Surcharge
ANALYSE ET DÉPANNAGE
Contrôler le fusible à l'aide d'un ohmmètre Le remplacer s'il est
défectueux Se reporter au manuel d'utilisation de l'AVR
Contrôler le commutateur du voltmètre pour s'assurer qu'il n'est pas en
position Off
Contrôler la tension aux bornes de l'alternateur avec un voltmètre
indépendant
Mesurer la tension à l'entrée S'il n'y a pas de tension, contrôler la tension
résiduelle phase à phase en entrée
Amorcer le champ d'excitation Se reporter au chapitre "Rétablissement du
magnétisme résiduel", à la page 7 de la section ENTRETIEN
Consulter le manuel d'utilisation de l'AVR
Régler ou remplacer l'AVR Se reporter au manuel d'utilisation de l'AVR
Contrôler la continuité des bobinages Renvoyer à l'usine ou emporter à
l'atelier de dépannage s'il est ouvert
Contrôler le redresseur (page 7) Remplacer en cas de défectuosité
Tester et réparer ou remplacer
Vérifier si l'excitatrice ou le rotor principal n'est pas endommagé(e) ou
claqué(e) Contrôler la résistance à l'aide d'un pont de Kelvin À l'aide d'un
mégohmmètre, vérifier s'il n'y a pas de court-circuit au noyau Renvoyer à
l'usine ou emporter à l'atelier de dépannage pour réparation
ANALYSE ET DÉPANNAGE
Contrôler la tension aux bornes de l'alternateur avec un voltmètre
indépendant
Vérifier si la vitesse de rotation du moteur d'entraînement est normale
La régler au besoin Contrôler le nombre de galets s'il s'agit d'un
entraînement par courroie
Vérifier les connexions de l'alternateur Voir les illustrations fournies avec
l'appareil ou les schémas de connexion correspondants figurant dans ce
manuel
Inspecter tous les câblages pour vérifier s'il n'y a pas de connexions à la
terre, de circuits ouverts, de courts-circuits ou de connexions desserrées/
encrassées
Régler l'AVR selon les instructions du manuel d'utilisation de l'AVR
Contrôler la tension du champ d'excitation
Contrôler le redresseur (page 9) Remplacer en cas de défectuosité
Contrôler les bobinages des pôles du rotor principal Si les bobines
semblent présenter un renflement au milieu du noyau polaire, consulter les
professionnels de l'atelier de révision ou renvoyer à l'usine pour réparation
ANALYSE ET DÉPANNAGE
Contrôler le moteur d'entraînement S'il s'agit d'un entraînement par courroie,
contrôler la tension de la courroie Contrôler la "fréquence de coude" sur l'AVR
Le dispositif de protection de sous-fréquence peut être activé
Réduire la charge La charge appliquée sur chaque pied doit être aussi
également répartie que possible, et elle ne doit pas dépasser le courant
nominal par pied
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