Blaupunkt Velocity VPA 4130 Pro Mode D'emploi page 29

Wskazówki montażowe i instalacyjne
Ze względów bezpieczeństwa VPA 4130 Pro należy
profesjonalnie zamocować.
Należy wybrać suche miejsce montażowe, które zapew-
ni wystarczającą cyrkulację powietrza dla chłodzenia
wzmacniacza.
Urządzenie VPA 4130 Pro nie może być montowane
przy tylnej szybie, na tylnych siedzeniach lub innych,
nie osłoniętych od przodu miejscach.
Powierzchnia montażu musi być przystosowana do
mocowania za pomocą dołączonych śrub, zapewniając
stabilne trzymanie.
Przewód zasilający wzmacniacza należy wyposażyć w
bezpiecznik umieszczony w maksymalnej odległości 30 cm
od akumulatora, aby zapewnić ochronę akumulatora sa-
mochodu w razie zwarcia na odcinku pomiędzy wzmac-
niaczem a akumulatorem. Bezpiecznik wzmacniacza
stanowi zabezpieczenie tylko dla wzmacniacza, nie zaś
dla akumulatora samochodu.
Należy stosować głośniki o impedancji 2-4 Ω (patrz
tabela lub rysunek montażu). Przestrzegać maks. ob-
ciążalności (moc dźwięku). Głośników nie podłączać do
masy, używać wyłącznie oznaczonych zacisków.
Wzmacniacz VPA 4130 Pro
Wzmacniacz można podłączyć do radia samochodowego
ze złączem Cinch.
W celu podłączenia wzmacniacza do radia samochodo-
wego ze złączem ISO należy używać adaptera ISO-Cinch
fi rmy Blaupunkt (7 607 893 093 lub 7 607 855 094).
Możliwości zastosowania i podłączanie
głośników:
Tryb quadro
Max Power
Tryb stereo
Max Power
Tryb quadro
Max Power
Tryb quadro
RMS Power
Tryb stereo
RMS Power
Tryb quadro
RMS Power
Napięcie RMS według CEA-2006
(<1% klirr / +14,4 V)
Przebieg uchybów
częstotliwościowych
Stosunek sygnał
szum
Stosunek sygnał szum
4 x 260 wat / 4 Ω Rys. 4
2 x 800 wat / 4 Ω Rys. 5
4 x 400 wat / 2 Ω Rys. 4
4 x 130 wat / 4 Ω Rys. 4
2 x 400 wat / 4 Ω Rys. 5
4 x 200 wat / 2 Ω Rys. 4
10 Hz - 40.000 Hz
> 100 dB @ RMS Power
> 80 dB @ 1 W / 1 kHz
Współczynnik
zniekształceń (RMS)
Stabilność
Czułość na wejściu
Czułość na wejściu
Direct AUX IN
Filtr
dolnoprzepustowy
(Low Pass)
Filtr
górnoprzepustowy
(High Pass)
Bass Boost
Wejścia
Wyjścia
Wymiary
szer. x wys. x głęb. (mm)
szer. x wys. x głęb. (")
Podłączenie bieguna dodatniego / ujemnego
- Przekrój przewodu dodatniego i ujemnego nie może
być mniejszy niż 10 mm
- Powszechnie dostępne w sprzedaży przewody do-
datnie doprowadzić do akumulatora i podłączyć do
podstawy bezpiecznika.
- W otworach o ostrych krawędziach należy używać
osłonek kablowych.
- Powszechnie dostępne w sprzedaży przewody
ujemne stabilnie przykręcić do wolnego od zakłó-
ceń punktu masy (śruba nadwozia, blacha nadwo-
zia), nie zaś do bieguna ujemnego akumulatora.
- Powierzchnię stykową podłączenia masy oczyścić do
gołego metalu i nasmarować smarem grafi towym.
Wbudowane bezpieczniki (FUSE)
Wbudowane we wzmacniaczu bezpieczniki (FUSE)
ochraniają stopnień wejściowy i cały system elektryczny
w razie wystąpienia błędu. Przy wymianie bezpiecznika
nigdy nie mostkować bezpieczników ani nie wymieniać
na bezpieczniki o większym prądzie.
Przykłady podłączania
Podłączanie napięcia zasilającego .................Rys. 2
Podłączanie radia samochodowego
z wyjściem Cinch ...........................................Rys. 3
Podłączanie głośników .................................Rys. 4/5
INPUT/OUTPUT-SELECTOR
Direct Aux Input ............................................Rys. 7
VPA 4130 Pro
< 0,02%
2 Ω (4 Ω w trybie zmostkowanym)
0,3 - 8 V
0,3 V
40-450 Hz
65-4500 Hz
0 dB do +12 dB
4 x Cinch/RCA, złocone
2 x Direct Aux Inputs, 3,5
mm stereo
4 x głośnik, złocony
616 x 54 x 260
24.3 x 2.2 x 10.2
2
.....................Fig. 6/6a
29