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SIGNES D'USURE DES COURROIES (COURROIES SIMPLE LARGEUR)
DÉPANNAGE ET OBSERVATION
Séparation de la bande d'attache et des
courroies.
POLYBAND avec une largeur tournant en
dehors de la gorge.
REMARQUE : Rainure distincte sur la
paroi latérale de la courroie extérieure.
REMARQUE : Si la courroie ci-dessus
venait à tourner dans cette position, il
en résulterait une panne progressive.
La courroie extérieure et la courroie
adjacente ont commencé à se séparer de
la courroie POLYBAND.
Les courroies se sont complètement
détachées.
Dessus de la bande d'attache effiloché ou
abîmé.
De gros trous ou cloques apparaissent sur
la bande d'attache.
Dessous de courroie fissuré.
CAUSE
Poulies usées.
Un mauvais alignement, une tension
insuffisante ou un corps étranger a fait
sortir la courroie des gorges de la roue.
La courroie POLYBAND a sauté une gorge,
ce qui a entraîné sa sortie de la poulie.
Tension impropre, mauvais alignement ou
un corps étranger a touché la courroie,
l'expulsant de son chemin normal.
Tournent à l'extérieur et au-dessus des
gorges.
Trop lâches, touchent l'écran de
protection.
Poulie folle usée.
Obstruction sur la machine interférant avec
le fonctionnement normal de la courroie.
Corps étrangers et déchets accumulés
entre les courroies PowerBand.
Glissement de la courroie, causant une
surchauffe et le durcissement progressif
du dessous.
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SOLUTION
Mesurez la gorge des poulies et remplacez
par des poulies standard.
Alignez correctement la transmission,
retendez et éliminez toute interférence du
corps étranger.
Remplacez la courroie POLYBAND et
installez-la correctement dans les gorges
alignées. Tendez correctement.
Maintenance incorrecte de la transmission
et installation de la courroie.
Ajustez les écrans.
Remplacez.
Réalignez la transmission et éliminez
l'obstruction.
Contrôlez l'écran de protection sur la
transmission.
Vérifiez la tension de la courroie
POLYBAND.
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