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Réglage du FailSafe :
Le failsafe est une fonctionnalité pensée en cas de coupure
de signal entre la radio et le récepteur que ce soit à cause
d'une batterie faible, des interférences électroniques, etc.
Au lieu que votre véhicule continue sa trajectoire folle, il va,
grâce au failsafe (s'il est bien réglé) s'arrêter et éviter tout
problème. En effet, dès la coupure, le récepteur va ramener
les servos dans une position pré définie que vous devez
régler.
Modèle électrique : Le failsafe est déjà configuré en sortie de boite.
Modèle thermique : Poussez la gâchette des gaz comme si vous freiniez à fond, et restez appuyé sur le bouton F/S du
récepteur jusqu'à ce que la LED clignote en vert. Lorsque la LED reste allumée en vert, cela signifie que le failsafe est réglé.
Note : Chaque fois que vous effectuez une procédure de liaison sur un récepteur, vous devez ensuite reréglé le failsafe.
Connection :
Du récepteur
1. Le servos de direction doit être connecté sur le
Channel 1 du récepteur tandis que le servos de
gaz/frein ou le variateur doit être connecté sur le
Channel 2.
2. Le Channel 3 fonctionne comme un interrup-
teur double position. Il peut servir à contrôler la
marche avant ou arrière (si disponible) sur les
modèles thermique ou bien le ratio de transmis-
sion (si disponible). Merci de contacter le fabri-
quant de votre modèle pour connaître les détails
des options disponibles.
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3ème voie (3CH) :
Appuyez une fois sur le bouton de la 3ème voie sur la
télécommande afin d'activer la voie, et réappuyez dessus
pour que le servo revienne dans sa position au neutre.
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FRANÇAIS
Bouton F/S
15/10/2019 10:21
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