ISEO IS 9100 Mise En Service page 32

IS 9100
—
Affichage Signal Signification / Cause
DEL
E 02 2 x Défaut de verrouillage
cligno- L'opérateur essaie d'ouvrir ou de fermer un
tement
verrouillage avec contact de signalisation ou un
verrouillage DCW. Un défaut est ce faisant survenu.
E 03 3 x Programmateur DCW manquant
cligno-
tement
E 04 4 x Défaut de test détecteur de sécurité
cligno- Le test des détecteurs de sécurité entraînés a
tement échoué. Avant chaque ouverture ou fermeture, un
signal de test est envoyé au détecteur correspondant.
L'opérateur en attend une réponse dans un créneau
de temps donné.
E 12 12 x Défaut EEPROM
cligno- Le contrôle positif de la mémoire interne a échoué.
tement L'opérateur fonctionne en mode ferme-porte.
E 13 13 x Détection de surintensité de courant
cligno- Le système requiert plus de courant que la platine
tement
d'alimentation ne peut en fournir.
E 15 15 x Défaut de cycle d'apprentissage
cligno- Le cycle d'apprentissage n'a pas pu être terminé.
tement
E 25 5 x SVP DCW Module PR
cligno-
Le test était négatif.
tement
E 51 5 x Défaut du codeur incrémental
cligno-
La surveillance du codeur incrémental a signalé
E 52
tement
une défaillance.
E 53
E 62 6 x La deuxième installation a une version de
cligno- micrologiciel incompatible pour le mode avec deux
tement vantaux.
E 63 6 x La deuxième installation a un réglage de protection
cligno- contre l'incendie incorrect.
tement
E 71 7 x Défaut système 1 (2
cligno- Pour pouvoir toujours désactiver l'opérateur de façon
tement sûre, plusieurs éléments de coupure sont utilisés.
Leur fonction est cycliquement testée.
E 72 7 x Défaut système 2 (circuit de mesure de courant)
cligno-
Le circuit de mesure du courant compte parmi
tement les dispositifs de sécurité et sa fonction est
cycliquement testée. L'opérateur fonctionne en mode
de secours.
E 73 7 x Défaut système 3 (circuit de freinage)
cligno-
Le circuit de freinage est un élément de sécurité en
tement mode ferme-porte et est testé toutes les 24 heures.
Pendant le test, le moteur est arrêté à la fermeture
et la porte se déplace en mode se secours se ferme
à un angle fixe donné. Le test peut être perçu
comme un bref à-coup sur le vantail et n'est
pas un motif de réclamation.
- 1 Gestion de l'énergie
Le moteur est trop chaud (suite par ex. à une
température ambiante trop élevée).
- 2
Le système réagit automatiquement.
- 3
- 4
32 ISEO
ème
chemin de coupure)
Élimination du défaut
La cause probable en est ici un défaut du verrouillage
ou du câblage. La signalisation de verrouillage doit être
contrôlée et, le cas échéant, remplacée.
Contrôler le programmateur DCW et le remplacer, le cas
échéant.
Vérifier d'abord si le paramètre « Test détecteur de
sécurité » est bien configuré en fonction de l'équipement.
Vérifier ensuite si le test est lui-même activé également et
au même niveau sur les détecteurs. Le test est désactivé à
la livraison des détecteurs.
Une réinitialisation peut être tentée en chargeant à nouveau
le micrologiciel approprié. En cas d'échec, remplacer la
commande.
Le moteur absorbe un courant trop élevé ou l'étage de sortie
de la commande est défectueux. Si le défaut persiste,
remplacer l'unité de motoréducteur et/ou la commande.
Le défaut peut survenir quand le cycle d'apprentissage a été
interrompu, par exemple par actionnement de la porte pendant
l'opération. Le cycle d'apprentissage doit être redémarré.
Vérifier le câblage et remplacer, le cas échéant,
le module PR.
En cas de défaut, vérifier d'abord les connexions du codeur
incrémental et du moteur, ainsi que les courts-circuits dans
le circuit électrique du verrouillage.
Si aucun défaut n'est constaté, le motoréducteur doit être
remplacé. Le défaut peut être dû à un moteur défectueux ou
à un court-circuit dans le circuit électrique du verrouillage.
Quand le moteur est défectueux, l'unité de motoréducteur
doit être remplacée.
Installer la même version de micrologiciel sur les deux
commandes.
Sur les installations avec deux vantaux, l'Upgrade Card
Protection contre l'incendie doit être installée sur les deux
commandes.
Quand le test est durablement négatif, la commande doit
être remplacée.
Quand le test est durablement négatif, la commande doit
être remplacée.
La porte se ferme trop rapidement hors courant
(en moins de 3 secondes).
Vérifier la vitesse de fermeture et la réduire au besoin (cf.
page 18, figure 05.11).
Quand le test reste en permanence négatif malgré un
réglage correct de la vitesse de fermeture, la commande
doit être remplacée.
La dynamique en cas de déplacement vers la position
FERMÉ est réduite.
La dynamique en cas de déplacement vers la position
OUVERT et FERMÉ est réduite.
Le système se désactive pendant 3 minutes
(mode ferme-porte).
Le temps d'ouverture est prolongé.