Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
OC 0221
DECOUPEUR PLASMA 40A
• Une fois la coupe terminée et après avoir relâché le bouton, l'air continue
de s'échapper de la torche pendant environ 40 secondes, ce qui permet au
chalumeau de refroidir. Il est recommandé de ne pas éteindre l'appareil avant.
• Si des trous sont percés ou si la pièce doit être coupée en partant du centre,
le chalumeau doit être incliné et ensuite lentement redressé pour éviter que le
métal en fusion ne s'étale sur la pièce. (4).
• Cette opération doit être eff ectuée avec une épaisseur de matériau supérieure
à 2 mm.
• Si vous devez couper à proximité d'angles ou d'évidements (5), il est recommandé
d'utiliser des électrodes et des buses allongées.
N.B. : Éviter de maintenir inutilement l'arc pilote allumé pour éviter la consommation
des électrodes et des buses.
Lorsque vous avez terminé de travailler, éteignez la machine et
accrochez le chalumeau au crochet fourni.
PROBLEMES DE DÉCOUPE
1) Insuffi sance de pénétration
Causes :
• une vitesse trop élevée. Veillez toujours à ce que l'arc passe à travers la pièce
à couper et à ce qu'elle ne soit pas inclinée, en avançant, d'un pourcentage
supérieur à 10 / 15° (6). On évite ainsi d'user la buse (7) et de brûler le porte-buse
(8).
• une épaisseur excessive de la pièce à couper
• la pince de travail H n'est pas correctement en contact électrique avec la pièce
à couper
• buse et électrode usées
• courant de découpe trop faible.
N.B. : Lorsque l'appareil ne passe pas complètement, c'est que la buse doit être
obstruée par les copeaux.
2) Coupure de l'arc électrique
Causes :
• buse, électrode ou diff useur (B) usés
• une pression d'air trop élevée
• tension d'alimentation trop basse
3) Découpe inclinée
Lorsque la découpe est inclinée (9), éteignez l'appareil, desserrez le porte-buse
et tournez la buse d'un quart de tour, puis verrouillez et essayez à nouveau.
Répétez l'opération jusqu'à ce que la coupe soit droite (10).
4) Usure excessive des pièces consommables
Causes :
• pression d'air trop basse par rapport à celle recommandée
• des esses excessives sur l'extrémité du porte-buse.
Publicité
