Tripp-Lite PV700HF Manuel Du Propriétaire page 15

Especificaciones
Modelo:
Potencia de salida (Watts máximos en forma continua)*:
Potencia de salida (Watts máximos)**:
Voltaje de entrada (corriente continua):
Voltaje (corriente alterna)/Frecuencia de salida :
Forma de onda de salida:
Alarma de bajo voltaje de la batería (Volts):
Apagado por bajo voltaje de la batería (Volts):
Salidas de corriente alterna:
Protección de circuito (Clase/tipo mínimo del fusible CD):
Calibre mínimo del cable de la batería:
Calibre máximo del cable de la batería:
Calibre del cable de tierra:
Material del gabinete:
* Máxima potencia de salida (continua o máxima) sólo disponible cuando la batería del vehículo está adecuadamente cargado. Haga funcionar el motor del vehículo con
frecuencia para mantener la carga adecuada. ** La potencia máxima de salida es instantánea.
Aunque puede operar su inversor con el motor apagado, normalmente se alcanzan mejores resultados con el motor funcionando. Ya que
el inversor convierte energía eléctrica (no la produce), su rendimiento es relativo a la condición del sistema eléctrico de su vehículo
(batería, alternador y cableado) Si otras cargas (aire acondicionado, calefacción, luces, etc.) también están usando energía, puede
obtener menor tiempo de respaldo.
Modelo: PV700HF
1/2 carga (Motor Encendido/En Marcha)
Carga Completa* (Motor Encendido/En Marcha)
1/2 Carga (Motor Apagado)
Carga Completa* (Motor Apagado)
NOTA: Puede maximizar la potencia de la salida siguiendo uno o más de estos pasos: (1) conecte varias baterías al Inversor; (2) mantenga las baterías completamente cargadas
arrancando el motor de su vehículo a menudo; (3) instale el Inversor lo más cerca que sea posible a las baterías; (4) conecte un cable, con el calibre más grueso que sea
posible, a las terminales CD del Inversor; (5) use el Inversor en un vehículo con un alternador de uso pesado; (6) opere el motor del vehículo a RPM más altas.
Recomendaciones del Cableado de la Batería
Para una eficiencia máxima, mantenga los cables de la batería tan cortos como sea posible. Para corridas cortas un cableado 6 AWG (4
mm) puede ser adecuado; para corridas más largas se recomienda un cableado 4 AWG (5 mm). Una salida de potencia aceptable
depende directamente de la longitud del cable: Entre más corto el cable mejor será el rendimiento.
Típicos tiempos de respaldo antes de recargar la batería
Con vehículos
compactos típicos
(4 cilindros) Batería,
alternador y cableado
continuos
1-2 horas
no recomendado
no recomendado
Con vehículos
medianos típicos
(6 cilindros) Batería,
alternador y cableado
continuos
2-4 horas
1 hora
no recomendado
15
PV700HF
700
1400
12 V nominales (10-15V)
120 V/ 60 Hz. nominales
Onda sinusoidal PWM
10.5 V
10 V
3 (NEMA 5-15R)
Fusible de 125 ampers (externo)
6 AWG (4 mm)
4 AWG (5 mm)
12-18 AWG (1-2 mm)
Aluminio moldeado
Con vehículos
grandes típicos
(8 cilindros) Batería,
alternador y cableado
continuos
continuos
2 horas
1 hora