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Dévisser tout d'abord le bouchon de remplissage
G
˜
d'huile
et ensuite seulement le bouchon de
vidange d'huile.
Lorsque toute l'huile moteur s'est écoulée, revisser
G
le bouchon de vidange d'huile
Verser de l'huile moteur conformément aux instruc-
G
tions du constructeur du moteur et revisser le bou-
chon de remplissage d'huile
Pour le reste de la procédure, veuillez vous reporter à
la notice d'utilisation du moteur.
5.3 Travaux de maintenance
Danger! Les travaux de main-tenance sur les
vibro-compacteurs ne doivent être effectués
que lorsque le moteur est à l'arrêt.
Danger!
Une fois par semaine
G
Vérifier la tension et l'usure de la cour-
roie trapézoïdale:
–
26
—
et le serrer.
˜
.
—
– Dévisser le protège-courroie
– Procéder à un contrôle visuel de la courroie
en vue d'une éventuelle usure (si vous
constatez que la courroie est endomma-
gées, il faut immédiatement la faire rem-
placer par personnel spécialisé).
– Contrôler la tension de la courroie avec une
pression du pouce (si la courroie trapézoï-
dale peut être déformée de plus de 1 cm
avec une pression normale du pouce, il faut
impérativement la tendre).
Réglage de la tension de la courroie
trapézoïdale:
– Desserrer les 4 vis de fixation
que de fondation du moteur.
– Glisser le moteur en arrière sur la plaque
jusqu'à atteindre la tension nécessaire de
la courroie.
– Resserrer les vis de fixation et vérifier à
nouveau la tension de la courroie trapézoï-
dale (suivant le résultat du contrôle, répéter
éventuellement l'opération).
– Remonter le protège-courroie.
Toutes les 150 heures de service
G
Vérifier le serrage de toutes les vis sur
la
machine
et
les
nécessaire.
–
.
—
de la pla-
resserrer
si
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