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INSTALLATION
Il est recommandé de placer le corps de la barrière à environ 5 cm du niveau du sol, sur une base solide où l'on effectuera les
trous nécessaires afin de pouvoir la fixer solidement. Il faudra aussi prévoir un passage pour les câbles d'alimentation et de
manœuvre. Pour accéder à l'intérieur du corps de la barrière, utiliser la clé fournie pour faire tourner la serrure d'accès 2 (Fig.
1) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et extraire le capot supérieur1.
Puis retirer le capot arrière 4 en le faisant glisser verticalement.
Le corps de la barrière sera fixé à l'aide de taquets suffisamment dimensionnés au sol. (Nous pouvons optionnellement
fournir une plaque en acier 12 (fig. 1) munie de pattes afin de pouvoir la fixer au sol, et de vis pour fixer le corps de la barrière
à l'aide d'écrous.). Le tuyau comportant les câbles d'alimentation et de manœuvre devra être introduit à l'intérieur du corps
de la barrière par l'orifice 11 (fig. 2).
Si cela est nécessaire, adapter la longueur de la lisse à l'espace de passage et procéder à son montage sur le bras de support à
l'aide de la bride et des 6 vis fournies. Serrer fortement les 6 vis et vérifier la
solidité du montage avant d'effectuer une quelconque manœuvre.
A l'aide des vis 6 (fig. 2), on peut régler modérément la position d'ouverture et de fermeture de la barrière. Si la lisse diffère
des besoins standards de 2 ou 4 m, il est possible de compenser sa différence de poids en faisant varier la position de la bride
10, en la déplaçant le long de la cheville filetée afin que le ressort soit plus ou moins tendu. Pour cela, il faut tout d'abord
débloquer le mécanisme, puis placer la lisse horizontalement, et enfin serrer ou desserrer les écrous qui fixent la position de
la bride 10 tout en réglant la force du ressort.
ALIMENTATION
Avant de procéder à l'installation de l'automate, assurez-vous de déconnecter la tension d'alimentation. Connecter le réseau
de 230V A.C. aux bornes 17,18. La sortie de 230V, bornes 28,29 sont ceux qui se connectent au primaire du transformateur de
24V.
DESCRIPTION BORNES
1.
Masse (Maille)
2.
Antenne (Vif )
3.
Bouton Alternatif (N.O.
4.
Contact de sécurité (N.C.) (photocellule)
5.
Commun boutons et photocellule
6.
Bouton ouvrir (N.O)
7.
Bouton fermé (N.O).
8.
Test photocellule
9.
Contact de sécurité 1 (N.C.) / Bande 8,2 KOhm
10.
Alimentation supplémentaire 0 Volts
11.
Alimentation supplémentaire 24 Volts
12.
Chargeur batterie
13.
Contact éclat. Sans tension
14.
Contact éclat. Sans tension
15.
Sortie lumière de garage 230V
N.B : N.O.,
Normalement Ouvert
FONCTIONS DES DIP-SWITCHES
DIP-1
ON
-
OFF
-
DIP-2
ON
-
OFF
-
DIP-3
ON
-
OFF
DIP-4
ON
-
OFF
-
DIP-5
ON
-
OFF
-
DIP-6
ON
-
OFF
-
DIP-7
ON
-
OFF
-
DIP-8
ON
-
OFF
-
startline
N.C.
Normalement Fermé
Fermeture automatique
Pas de fermeture automatique
Mode de fonctionnement B
Mode de fonctionnement A
Inverse le sens du moteur
Le sens du moteur est celui indiqué
Borne 9 agit comme la Bande de sécurité
Borne 9 agit comme contact de sécurité 1
Inhibition test photocellule
Photocellule avec test
Programmation voie radio permise
Programmation voie radio déshabilitée
Ouverture piétonnière
Ouverture normale
Arrêt doux variable par programmation (Ralentissement variable)
Arrêt doux fixe 20 cm (Ralentissement 20 cm)
automatismos pujol
17
16.
Sortie lumière de garage 230V
17.
Alimentation 230V AC
18.
Alimentation 230V AC
19.
Alimentation 24 Volts AC
20.
Alimentation 24 Volts AC
21.
Micro sécurité (N.C.) Moteur
22.
Micro sécurité (commun) Moteur
23.
Alimentation du capteur, positif (Marron)
24.
Signal du capteur (Vert)
25.
Alimentation du capteur, négatif (Blanc)
26.
Moteur (Bleu)
27.
Moteur (Rouge)
28.
230V (primaire de transformateur)
29.
230V (primaire de transformateur)
français
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