Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
■
Operacja ładowania nie jest regulowana elektronicznie i zatrzymuje się tylko po
zakończeniu ustawionego czasu ładowania, po wyciągnięciu wtyczki z gniazdka lub
przez wciśnięcie przycisku 9. Wyświetlacz (2) pokazuje na przemian pozostały czas
w minutach i napięcie baterii w voltach.
■
Urządzenie nie rozpoznaje napięcia baterii automatycznie. Należy przestrzegać napięcia
baterii i ustawić zgodnie z pozycją 12V lub 24V.
■
Jeśli operacja ładowania nie zostanie w odpowiednim momencie zakończona, ciecz
(elektrolit) w baterii zaczyna się gotować. Gdy tylko elektrolit zacznie się gotować, należy
natychmiast zakończyć operację ładowania, aby uniknąć uszkodzenia baterii.
Ładowanie wielu baterii w połączeniu równoległym
Po połączeniu równoległym można ładować równocześnie wiele baterii. Podłącz czerwony
zacisk do bieguna dodatniego i czarny zacisk do bieguna ujemnego baterii. Wszystkie
baterie w łączeniu równoległym muszą mieć to samo napięcie. Ładowanie w układzie
szeregowym nie jest zalecane.
STOSOWANIE W TRYBIE ROZRUCHOWYM
Zalecenia bezpieczeństwa
■
W żadnym wypadku nie należy odłączać baterii od pojazdu!. Odłączenie baterii może
spowodować utratę informacji a w każdym razie uniemożliwić próbę rozruchu.
■
Tryb „START ENGINE" rozpoznaje rozładowaną baterię i odmawia rozruchu w takim
wypadku. Przed każdym rozruchem urządzenie przeprowadza automatyczne
odsiarczanie, aby elektronika wewnętrzna była zabezpieczona.
Uruchomienie
Po podłączeniu urządzenia zgodnie z instrukcją do baterii (patrz punkt „Podłączanie
i odłączanie") wciśnij przycisk 13„START ENGINE". Po aktywowaniu tego trybu poprzez
wciśnięcie przycisku 9 rozpoczyna się wstępne ładowanie
STARTIUM 680E
Usiądź na miejscu kierowcy w samochodzie. Włączając silnik rozpoczniesz operację
uruchamiania. Jeśli silnik się nie włączy, należy powtórzyć operację po 2-minutowej
przerwie. Odczekaj 2 minuty przed kolejną próbą rozruchu. Sama próba rozruchu może
trwać maksymalnie 5 sek.
Wskazówka: jeśli silnik nie włączy się po wielu próbach rozruchu, problem leży w
rozładowanej baterii (-> naładować) lub innych usterkach jak: (mechanika, elektronika,
defekt baterii...).
Po zakończeniu pracy z urządzeniem należy zastosować się do odpowiednich zaleceń
zawartych w punkcie „Podłączanie i odłączanie".
TEST PRĄDNICY
Funkcja „Test prądnicy" można wybrać naciskając na przycisk 12. Umożliwia wyświetlenie
pojemności ładowania prądnicy poprzez naprzemienne pokazanie napięcia i wartości
procentowej.
Między 0 i 99% = błąd niedoładowania, bateria nie jest prawidłowo naładowana
Przy 100% = prawidłowa prądnica
Między 101% i 200% = błąd przeładowania.
50 – 220 Ah / 160 Ah bez opóźnienia
Ładowanie wstępne
Publicité
