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En utilisant l'assistance à la pédalage on peut faire
tourner même les pédales.
L'e-bike peut être utilisé dans chaque moment même
sans la pédalage assisté comme un vélo normal en
désactivant le système e-bike ou en mettant le niveau
d'assistance à la pédalage en "OFF" (voir réglage du
niveau d'assistance à la pédalage, page 12). Même
chose si la batterie est déchargée (26).
Apprentissage de l'utilisation
L'utilisateur nécessite d'un peu de temps pour prendre
confiance à l'utilisation du système e-bike Brose avant
de utiliser le vélo dans la circulation normale.
L'utilisateur doit tester les différents niveaux de pédalage
assisté jusqu'au moment qu'il est sur de l'utilisation du
produit. On conseille d'utiliser le vélo pour des parcours
plus longs après avoir fait un peu d'expérience sur les
différents paramètres et sur les effets des conditions
environnementales sur l'autonomie de l'e-bike.
Réglage du moteur
Le système e-bike Brose supporte différents réglages
du moteur. Ces réglages sont fixés individuellement
avec le producteur pour chaque model de vélo. Pour
les renseignements détaillés sur le réglages du moteur,
il faut s'adresser à se propre producteur de velos et à
se propre détaillant.
Facteurs qui influencent l'autonomie
L'autonomie dépend de différents facteurs comme pour
exemples :
−
niveau d'assistance à la pédalage
→
plus grand est le niveau d'assistance à la pédalage,
moindre est l'autonomie.
−
Fréquence des commutations
−
Typologie de pneus
−
Pression des pneus
−
Age, état de maintenance et charge de la batterie
−
Typologie du parcours (cotes) état du revêtement de
la route.
−
Conditions climatiques (par exemple contre le vent).
−
Poids du velo
−
Chargement
Soin du système e-bike Brose
Respecter les températures d'exercice et de stockage
des composants de l'e-bike. Protéger l'actionnement,
l'écran (1) et la batterie (26) par les températures extrêmes
(par exemple per l'exposition intense au soleil sans aération).
Les composants, surtout la batterie, (26) peuvent être
endommagés par des températures extrêmes.
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Maintenance et nettoyage
Tenir tous les composants de l'e-bike nettoyés et
particulièrement les circuits de la batterie (26) et sa
propre support (31). Les nettoyer doucement avec un
tissu mou et sec.
Tous les composants compris l'actionnement ne doivent
pas être plongés dans l'eau ni être lavés avec un nettoyeur
haute pression.
Pour assistance ou réparations à l'e-bike nous vous
prions de contacter un détaillant autorisé des vélos.
Inspection
Pour l'unité d'actionnement il est nécessaire une
inspection après 15000 km ; l'inspection doit être
effectuée par un centre assistance certifié Brose.
Les renseignements sur les centres assistance
compétents sont disponibles chez se propre revendeur.
Transport
Pour le transport de un e-bike complet il faut respecter
les précautions pour le transport de la batterie
(voir transport à la page 17).
Elimination
Unité d'actionnement, écran et commande, batterie (26),
capteur vitesse (25) accessoires et cartons doivent être
traités pour un recyclage des matériaux dans le respect
des critères écologiques. L'e-bike et ses composants ne
doivent pas être éliminés comme des ordures domestiques.
Seulement pour les pays UE :
Selon la directive européenne 2012/19/UE
les équipements électriques non utilisés et,
selon la directive européenne, les équipements
électriques conformes à la directive européenne
2006/66/CE, prévoient le recyclage des accumulateurs/
batteries utilisés et leur recycle selon modalités
écologiques.
Les batteries et les écrans qui ne sont plus utilisables
(1) doivent être éliminés chez un revendeur des vélos
autorisé.
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