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Un souffle d'air de quelques secondes qui coïncide avec l'arrêt du compresseur est donc un
signal d'un fonctionnement correct. Dès que la pression atteint la valeur minimale autorisée,
le compresseur repart automatiquement.
Réglage pression de service
Vérifier la valeur optimale de pression de l'accessoire que l'on veut utiliser sur le manuel
correspondant.
A l'aide du détendeur de pression 4 (fig. 4) il est possible de régler la pression de l'air
en sortie à la valeur souhaitée. Tourner la molette dans le sens horaire pour augmenter la
pression et en sens anti-horaire pour la diminuer. La valeur introduite peut être lue sur la
jauge de pression 7 (fig.4). Après utilisation, il est conseillé de remettre la valeur de pression
à zéro pour éviter une usure prématurée du détendeur.
Première mise en service
Une fois que les actions de placement et branchement électrique de la machine ont été
scrupuleusement effectuées, la machine est prête pour être mise en service.
Il est de règle de faire réaliser cette opération (essai de fonctionnement) par un tech-
nicien spécialisé.
Avant toute action, veiller à ce que:
•
La tension du secteur corresponde aux indications de la plaque signalétique.
•
Tous les branchements aient été réalisés avec l'utilisation des câbles de section appro-
priée et sans que ceux-ci soient abîmés ou qu'il y ait de fils mal isolés.
•
L'interrupteur mural ait des fusibles de capacité appropriée (voir tableau)
•
Le niveau d'huile soit supérieur au minimum.
Les contrôles ci-dessus réalisés:
•
Mettre l'interrupteur mural sous tension (Pulsar Triphasé)
•
Brancher la fiche à la prise de courant (Pulsar Monophasé).
Mettre le compresseur en marche au moyen de l'interrupteur du pressostat/télépressostat
(fig.3)
Laisser fonctionner pendant 2 minutes au moins avec le robinet d'air ouvert. Fermer le robinet
et contrôler que le compresseur charge le réservoir et s'arrête lorsque la pression maximale
indiquée par le manomètre, est atteinte. (fig.4).
Pour arrêter le compresseur ne jamais débrancher la fiche de la prise de courant,
mais toujours actionner l'interrupteur sur le carter du pressostat ou l'interrupteur mural. Cela
permet la décharge de l'air comprimé contenu dans la culasse en favorisant le redémarrage
successif.
Dispositifs de sécurité
Clapet de sécurité sur le pressostat/pressostat avec thermocon-
tacteur: décharge l'air lorsque la valeur de sécurité est atteinte.
Motoprotecteur (fig.5): intervient en cas de surchauffe du moteur,
par suite d'anomalies au cours du service. En pareille condition, le
motoprotecteur se déclenche automatiquement et coupe l'alimenta-
tion de courant, ce qui prévient les préjudices au moteur. Avant de
le réarmer manuellement et de permettre au moteur de redémarrer,
il convient d'attendre quelques minutes (env. 5).
Si le dispositif intervient de nouveau lors du redémarrage, il est
bien de placer l'interrupteur en position OFF/0, de couper l'ali-
mentation en courant et de faire appel à un service après vente
autorisé.
2.INSTALLATION
7
5
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