Wartung Der Kerze; Stillstandzeiten; Tabelle Der Planmäßigen Wartungsarbeiten; Verzeichnis Der Elektrischen Schaltpläne - Mase Generators EA 50 R Manuel D'utilisation Et D'entretien

EA 50 R - EA 80 R - EA 60 RT - EA 90 RT

5.5 Wartung der Kerze

KERZE TYP NGK BPR6ES
D
Die kohligen Rückstände, die sich mit der Zeit auf der
Kerze ablagern, mit einer Metallbürste oder mit einem
Spezialreinigungsmittel wegputzen.
Den Abstand der Elektroden von der Kerze auf einen
Wert von 0.7 – 0.8 mm einregeln.

5.6 Stillstandzeiten

Falls das Aggregat für einen längeren Zeitraum nicht
benutzt wird, müssen folgende Arbeiten durchgeführt
werden.
• Die Zündkerze entfernen, 3 bis 5 cm
der Zündkerze am Zylinderkopf geben und ein paarmal
versuchen anzulassen, ohne das Aggregat laufen zu
lassen, so dass der Motor einige Drehungen vollführt,
damit dass Öl sich ausbreitet und Zylinder und Kolben
schmiert; dies beugt der Rostbildung auf dem Zylinder
und dem Ventil vor. Danach die Zündkerze wieder
montieren.
• Den Treibstofftank entleeren.
• Das Motoröl wechseln.
• Den Luftfilter reinigen.
• Das Aggregat von außen säubern und Staub und
Unreinheiten entfernen.
• Das Stromaggregat mit einer Nylonfolie abdecken und
in einem trockenen belüfteten Raum horizontal
einlagern.
5.7 Tabelle der planmäßigen Wartungsarbeiten
Bildende
Kerze
Motoröl
Kraftstoffilter
am Tank
Schale des
Kraftstoffilters
Luftfilter
Kühlrippen
(*) Den Ölwechsel zum ersten Mal nach
5.8 verzeichnis der elektrischen schaltpläne
Um die Buch-Ausbildung vom Motor und dem
Wechselstromgenerator zu konsultieren, die innenen
Schuß befestigt wurde, ich packe ihn von jedem Modell
von Generator-Gruppe.
D
- 22
3
Öl in die Öffnung
Kontrolle Sauberkeit Ersatz
(Stunden) (Stunden") (Stunden)
100 100 300
10 100 *
300 300
100 100
50 300
300 300
6 STÖRUNGEN, URSACHEN UND ABHILFE
Das Elektroaggregat setzt sich beim Starten nicht in
Gang und der Startermotor reagiert in keiner Weise.
• Überprüfen, ob der auf dem Starteraggregat befindliche
Thermoschalter eingegriffen hat. Den Batterieanschluss
überprüfen.
Der Anlassermotor dreht, der Hauptmotor startet jedoch
nicht.
• Überprüfen, ob Treibstoff im Tank vorhanden ist. Nachfüllen.
• Überprüfen, ob der Elektrohahn gespeist ist. Das
Kundendienstzentrum benachrichtigen (Versionen H/A).
• Überprüfen, dass der Treibstoffhahn nicht geschlossen
worden ist. Ihn öffnen.
• Überprüfen, ob die Schutzvorrichtung gegen niedrigen
Öldruck aktiviert ist. Den Ölstand kontrollieren und falls er
niedrig ist, so viel Öl nachfüllen, bis der korrekte Ölstand
wiederhergestellt ist. Es gibt keine Leuchtanzeigen; es ist
immer eine Sichtkontrolle notwendig.
Das Aggregat schaltet sich während der Arbeit ab.
• Kontrollieren, ob Treibstoff im Tank vorhanden ist.
Nachfüllen.
• Überprüfen, ob die Schutzvorrichtung gegen niedrigen
Öldruck aktiviert ist. Den Ölstand kontrollieren und falls er
niedrig ist, so viel Öl nachfüllen, bis der korrekte Ölstand
wiederhergestellt ist. Es gibt keine Leuchtanzeigen; es ist
immer eine Sichtkontrolle notwendig.
Der Motor läuft unregelmäßig.
• Die Stellung des Starterhebels überprüfen. Er muss nach
dem Starten wieder geöffnet worden sein.
• Den Zustand der Kerze überprüfen. Wartung ausführen
oder sie auswechseln.
• Den Luftfilter kontrollieren. Seine Elemente reinigen oder
sie erforderlichenfalls auswechseln.
Der Motor weist eine hohe Rauchbildung am Auspuff
auf.
• Den Luftfilter kontrollieren. Seine Elemente reinigen oder
sie erforderlichenfalls auswechseln.
• Überprüfen, dass der Ölstand nicht die Markierung MAX
übersteigt. Den korrekten Ölstand wiederherstellen.
Die Spannung des Wechselstromgenerators ist zu gering.
• Überprüfen, dass die Motordrehzahl ohne Belastung 3120
beträgt. Ein Kundendienstzentrum benachrichtigen.
• Den Zustand des Luftfilters überprüfen. Ihn reinigen oder
erforderlichenfalls auswechseln.
Starterbatterie ist entladen.
• Den Stand des Elektrolyts in der Batterie kontrollieren.
Nachfüllen.
• Die Vorrichtung zum Wiederaufladen der Batterie
kontrollieren. Auswechseln.
• Die Unversehrtheit der Batterie überprüfen.