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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
2
+
Feux de brouillard arrière
3
31
Au poids du véhicule
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
4
C
12
B
12
11
8
7
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
VOLKSWAGEN POLO, 3/5 portes, produit à partir de 09.1999 au 12.2001,
numéro de catalogue K30 et est utilisé pour tirer des remorques du poids total
1200 kg et de la pression totale sur la boule max 50 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
5
11
7
1
6
2
3
1. Démonter le pare-chocs et le renfort en métal (cette partie ne sera pas remise en
place).
2. Découper un trou dans la partie basse du pare-chocs, conformément au dessin 2.
C
8
12
B
Dessin 2
8
3. Déboucher les trous dans les longerons. On va monter l'attelage à travers de ces
11
trous.
7
4. Faire glisser la poutre de l'attelage (pos.1) au tunnel des longerons, ensuite serrer à
l'aide des vis M10x35 (pos.7). Utiliser les rondelles plates ø35x12x3mm (pos. 11).
19
5. Placer les appuis (pos.4 et 5) au panneau arrière, et ensuite serrer à la poutre de
l'attelage à travers des trous (pos.A) à l'aide des vis M8x30mm (pos. 8). Utiliser les
rondelles plates ø25xø9x2mm (pos. 12).
6. Serrer les écrous M8 à travers des trous (pos. B) des appuis (pos.4 et 5). Utiliser les
rondelles plates ø25xø9x2mm. Le couple de serrage - 10 Nm.
7. Percer à travers des trous (pos.C) des appuis (pos.4 et 5) avec la mèche ø9mm,
ensuite serrer à l'aide des vis M8x30mm (pos. 8).
8. Serrer la boule de l'attelage (pos.2) avec la tôle sous la prise (pos.3) à l'aide des vis
M12x75mm (pos. 6).
9. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
10. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les
instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-
service autorisée).
11. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans le
certificat d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique, adéquate au
domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
50
découper
le bord
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
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