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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
Feux de brouillard arrière
2
+
Au poids du véhicule
3
31
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
4
7
7
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
CHRYSLER VOYAGER, GRAND VOYAGER,
2/4WD, VAN (ES)
Produit à partir de 01.1991 au 09.1995
DODGE CARAVAN, GRAND CARAVAN
(2+4 WD), VAN
DODGE MINI RAM, (2+4 WD), VAN
Produit à partir de 01.1991 au 02.1996
PLYMOUTH (GRAND) VOYAGER, (2/4WD)
Produit à partir de 1991 au 02.1996
numéro de catalogue CH47 et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1800 kg et
de la pression totale sur la boule max 80 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
4
7
1
7
6
5
3
2
Instructions de montage
1. Pour monter l'attelage il faut :
enlever le renfort en métal du pare-chocs. Découper la partie indiquée
(pos.D) conformément au dessin 2, démonter le support du pare-chocs
(pos.E).
Attention ! Uniquement pour le modèle Grand Voyager: enlever la
languette plastique (pos.3), voir le dessin 2, ensuite découper la partie
(pos.F) – voir le dessin 3 et raccourcir les éléments (pos.G) et (pos.H) de 5
mm.
Serrer le renfort en métal avec la partie en plastique du pare-chocs.
2. Placer les gabarits 1 et 2 au panneau arrière et découper la partie indiquée
(le longeron est disponible de l'arrière).
3. Démonter l'anneau de remorquage du longeron gauche, il ne sera pas
remis en place.
4. Couper les éléments qui débordent de 5mm dans le longeron droit.
5. Faire glisser la poutre principale de l'attelage (pos.1) au longeron et serrer
à travers des éclisses (pos.4) à l'aide des vis M10x35mm (pos. 7).
6. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le
tableau.
7. Fixer la boule d'attelage (pos.2) à l'aide des vis M12x75mm (pos. 5) et
M12x70mm (pos. 6). Fixer la tôle sous la prise (pos.3) à l'aide de
première de ces vis. Voir le dessin.
8. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité
avec les instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en
œuvre d'une station-service autorisée).
9. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 8 - 25 Nm
M 12 - 87 Nm
M 14 - 138 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans
le certificat d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,
adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
M 10 - 50 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
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