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Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
2
+
Feux de brouillard arrière
3
31
Au poids du véhicule
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
9
6
6
5
Dessin 1
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
SUZUKI BALENO BREAK, produit à partir de 1996, numéro de catalogue W04
et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1300 kg et de la pression totale
sur la boule max 75 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du
dispositif d'attelage à boule
6
9
6
4
1
5
3
1. Retirer du coffre :
le revêtement du sol
le capot en plastique du panneau arrière
10
le capot en plastique du sol
le rehaussement métallique du sol.
5
2. Déposer les vis du support du pare-chocs.
3. Positionner les éclisses (pos.4) de manière que les trous (où entrent les vis M10x1,25x50mm
(pos.10)) coïnicident avec les trous qui restent après les vis démontées.Ensuite tracer les trous
du contour des éclisses, et éloigner les éclisses – enlever la couche anti bruit.
4. Introduire les douilles d'écartement L=16mm (pos. 7) sur les trous de fixation du pare-chocs,
ensuite placer les éclisses (pos.4) et serrer à l'aide des vis M10x1,25x50mm (pos.10) comme
indiqué sur le dessin 1.
4
5. Attention ! Les éclisses doivent être placées comme indiqué sur le dessin 2.
7
5
8
6. Percer les trous de ø10,5mm à travers des trous des éclisses (pos.4), ensuite introduire les vis
M10x35mm (poz. 9) dans tous les trous.
7. Du dessous du véhicule, introduire les rondelles d'écartement (pos.5 et 6) et la poutre
principale de l'attelage (pos.1) sur les vis débordantes et serrer comme indiqué sur le dessin
1.
8. Serrer la boule de l'attelage (pos.2) avec la tôle sous la prise (pos.3) à l'aide des vis
2
M12x75mm (pos. 8).
9. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
10. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les
instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-service
autorisée).
11. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans le certificat
d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique, adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
855mm
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
Dessin 2
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