Publicité
FR - Télécommande
1
2
3
4
FR - Eléments de commandes
1. Boite de programmation
2. Volant directionnel
3. Commande de gaz
4. Compartiment pour accus/piles
5. Prise de charge
6. Prise pour simulateur
Si vous souhaitez recharger votre émetteur au
travers de la prise de charge, veillez ouvrir le
compartiment d'accus. Cela permet un meilleur
refroidissement des accus
Champ de programmation
A.
Inversion directionnel
B.
Power LED
C. Trim directionnel
D. Interrupteur On/Off
E.
Inverseur Gaz
F.
Power Check
G. Touche de synchronisation
H. Dual-Rate
I.
Trim Gaz
Fail Safe
Setup
LED
2,4 GHz
Antenne
Antenna
Récepteur/Receiver
FR - Programmation de la fonction Fail Safe
1.
Description de la fonction
L'unité Fail Safe intégrée est surtout d'utilité pour les bateaux et les voitures. Elle sert à éviter
la perte du modèle lorsque la fonction gaz reste accrochée lorsque le signal de commande
n'est plus réceptionné. Lorsque le récepteur perd la communication avec l'émetteur, celui-ci
place automatiquement le servo des gaz ou le régulateur dans une position préprogrammée.
2.
Réglages
a.
Mettez en marche l'émetteur.
b.
Mettez en marche le récepteur. La LED clignote continuellement et vous indique que le
récepteur est utilisable.
c.
Placez le manche des gaz en position de freinage ou ralenti du servo ou du régulateur.
Gardez la commande dans cette position.
d.
Appuyez sur la touche Setup du récepteur. La LED clignote durant 3 secondes (voir illustra-
tion de gauche).
e.
La position est mémorisée et vous pouvez relâcher la commande des gaz
3.
Test et réglages
a.
Mettez en marche l'émetteur
b.
Mettez en marche le récepteur.
c.
Eteignez l'émetteur.
d.
Le récepteur perd le signal et place donc le servo des gaz ou le régulateur dans la position
préprogrammée.
e.
Si cela ce déroule comme indiqué vous avez programmé avec succès la fonction Fail Safe,
sinon il fautrefaire un réglage.
4
5
6
Trim
Si les roues ne devaient pas être droites vers
l'avant alors que le volant de l'émetteur est au
centre il est possible de récifier cette position à
l'aide du trim sur l'émetteur.
Trim L/R = direction
Si les roues devaient tourner en avant ou en
arrière alors que vous n'avez pas touché à la
commande des gaz, il faut compenser cette ac-
tion en utilisant le trim de la fonction gaz jusqu'à
ce que les roues restent immobiles.
Trim V/R = avant/arrière
Mise en place des piles
•
Retirez le couvercle de la batterie.
•
Insérer les piles 4 x AA,
respectez la polarité.
•
Remplacer le couvercle du compartiment..
FR - Synchronisation entre l'émetteur et le récepteur
Il est absolument nécessaire de synchroniser l'émetteur avec le
récepteur du modèle. Après ce procédé, le récepteur n'accepte
Connecteur de
plus que les signaux émis par cet émetteur. Si pour une raison
synchronisation
quelconque vous souhaitez refaire une synchronisation, procédez
Binding Plug
comme suit:
1.
Mettez en place des accu chargés dans modelés.
Connectez maintenant la batterie au contrôleur du modèle.
2. Branchez le câble de synchronisation dans la sortie du
canal 3.
3. Allumez le système du récepteur. En fonction de la version
du logiciel votre récepteur va donner des signaux diffé-
rents pour le mode de synchronisation (au lieu de clig-
noter la lumière LED va par exemple briller ou s'éteindre
complètement). Le mode de synchronisation est cependant
le même quelque soit la version. La LED sur le récepteur se
met à clignoter et indique donc qu'il est synchronisé.
4. Restez appuyé sur la touche de synchronisation de l'émetteur
et mettez le en marche.
5. L'émetteur commence à clignoter pour indiquer qu'il est
synchronisé.
6. Relâchez la touche de synchronisation de l'émetteur et main-
tenant éteignez l'régulateur. Enlevez la prise du récepteur.
7. Maintenant éteignez l'émetteur. A la prochaine mise en
marche de l'installation tout est synchronisé.
8. Installez tout correctement et vérifiez soigneusement le bon
fonctionnement de l'ensemble. I. Si le processus ne s'est pas
effectué avec succès, réitérez le processus de synchronisati-
on.
Nous vous encourageons maintenant à activer l'unité Failsafe in-
tégrée de votre récepteur. A la livraison, il est éteint.
Fixez l'antenne 2,4 GHZ de réception verticalement, comme indi-
qué sur l'illustration. Il est interdit de fixer l'antenne sur les pièces
mécaniques, la portée serait raccourcie.
GB - Transmitter
A
E
F
B
G
C
H
I
D
GB - Controls
1.
Programming Box
2.
Steering Wheel
3.
Throttle Lever
4.
Battery Hatch
5.
Charge Socket
6.
Simulator Cable Socket
If charging the batteries via the charging socket,
the battery hatch cover should be removed to
ensure sufficient cooling.
Programming Panel
A.
Steering Reverse (changed)
B.
Power LED
C. Steering Trim
D. ON/OFF Switch
E.
Throttle Reverse (changed)
F.
Power Check
G. Binding Button
H. Dual-Rate (maximum steering deflection)
I. Throttle Trim
GB - Binding the receiver to the transmitter
The receiver must be bound to the transmitter to ensure that the
receiver will only react to signals from that transmitter.
If you wish to re-bind the receiver with the transmitter please pro-
ceed as follows:
1. Put the battery into the model.
Now connect the battery to the speed control in the model.
2. Plug the binding plug (included) into the channel 3 socket on
the receiver.
3. Switch the receiver system on. Depending on your soft-
ware version of your receiver indicates the different bin-
ding mode (instead of flashing lights for example LED or
remains out completely). The binding process as such is in
all versions. The receiver LED will begin to flash indicating
that the receiver is in bonding mode.
4. Press and hold down the binding button on the transmitter
whilst switching it on.
5. The transmitter will begin to flash indicating that the receiver
is in bonding mode.
5. Release the binding button on the transmitter and turn off the
controller. Release the binding plug from the receiver.
7. Switch of the transmitter. And remove the binding wire. The
system be bound at the next start .
8. If the receiver fails to bond or does not function after bond-
ing repeat the above procedure until a successful bonding is
achieved.
We encourage you now to activate your receiver's built-in Failsafe
unit. On delivery it is turned off.
Mount the 2.4 GHz antenna vertically as shown in the diagram. Do
not allow any metal object to come into contact with the antenna or
to shield it as this will reduce the range.
GB - How to setup the fail safe function
1.
The instruction of function
The function of protection of losing control is mainly for r/c boats and cars and keeps them
away from damage through throttle channel. When the receiver is out of control signal, the
receiver of throttle will automatically return to the initial position which set up before starting to
avoid the error action :
2.
How to set the function
a. Switch on the transmitter power and enter into the working condition
b. Connect the receiver with power and enter into the working condition, the signal light on
receiver will blink
all the time.
c. Control the throttle of transmitter and keeps the servo or ESC in the neutral position.
d. Press the setting button, the LED will be flash for 3 seconds (see on pict. left).
e. Release the setting button. The setting is finished.
3.
Testing
a. Switch on the transmitter and enter the working condition.
b. Contact the receiver with power and enter the working condition.
c. Turn off the power of transmitter.
d. The throttle of servo will be set automatically.
e. Finish these steps above means the setting is ok.
Trim
If the wheels do not point straight forward even
though the steering wheel on the transmitter is
in neutral, you can adjust it with the trim button
on the transmitter.
Trim L/R = steering
Should the wheels rotate forward or backward,
even though no command was given through
the transmitter, then also the throttle needs to
be trimmed on the transmitter.
Trim V/R = forward/backward
Insert the batteries
•
Remove the battery compartment cover.
•
Fit the 4 x AA batteries, observe the correct
polarity.
•
Replace the battery hatch
Publicité
