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Dämpferwinkel
Shock angle
weich
straff
soft
firm
Dämpferwinkel
Shock angle
Plus doux
Softer
18
Angle de retar
Clip
Caster angle
Monté devant =
retard plus élevé
Montage derrière =
retard plus faible
Clip
front mounted =
higher caster
rear mounted =
lower caster
Clip
Plus dur
Federvorspannung
Harder
Spring tension
FR - Retard élevé / faible avant
Faible:
moins de retard aura une incidence
négative sur la tenue en ligne droite mais
une meilleure prise de virage.
Elevé:
un retard plus élevé aura comme effet une
amélioration de le tenu en ligne droite mais
perd en prise de virage.
GB - Front caster high / low
Less caster: Less caster has a worse directional
stability, but provides a better steering on
corner entries.
High caster: A higher caster has a better directional
stability, but can result in worse corner
turn-in.
FR - Angle d'amortissement mou / ferme avant et arrière
Pour régler l'angle de l'amortisseur, retirez la vis du levier triangulaire,
réglez l'angle et serrez à nouveau.
Mou = directionnel directe
Tendu = directionnel tempéré
GB - Damper angle soft / firm front and rear
To adjust the damper angle, remove the screw on the suspension arm,
adjust the angle and tighten it again.
Soft = More direct steering
Firming = Less direct steering
FR - Précharge du ressort dur /
souple avant et arrière
Pour régler la précharge du
ressort, tirez légèrement le
ressort vers le bas et insérez le
clip désiré.
Plus dur:
Un fonctionnement plus direct
du châssis mais l'adhérence est
réduite.
Plus doux:
Un fonctionnement moins
direct du Châssis mais plus
d'adhérence.
GB - Spring tension hard / soft
front and rear
To adjust the spring preload, pull
the spring down a little and insert
the desired clip´s.
Harder:
More direct response of the
suspension but reduced grip.
Softer:
Less direct response of the chas-
sis but more grip.
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