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de
transmission
On ne doit pas ré g ler
c'est
que la commande
et corriger
son ré g lage.
Aprè s
le ré g lage
route:
donner en pleine vitesse un coup de frein puissant,
faire patiner
les roues et tâ t er
Resserrer
le ré g lage
En derniè r e
vé r ification,
long sans freinage
normale.
Il est en gé n é r al
mê m e
quantité
pour rattraper
normal aprè s
la pé r iode
Essais de freinage.
---------------.-- -.-------.-.------nombreux ouvriers mé c aniciens,
baser le ré g lage
des freins uniquement
des roues sur le sol.
'Cette
mé t hode
voiture et les organes de freinage;
ci-dessus.
Les
garnitures
peuvent plus assurer
Fig. 23. -
doit
buter
en
AR.
le frein
par la pé d ale
pré a lable
en atelier,
de suite
des freins les moins chauds.
tâ t er
les freins aprè s
pour s'assurer
'qu'ils' ne frottent
suffisant de tourner les é c rous
l'usure sur une voiture en fonctionnement
de rodage.
Contrairement
offre
l'inconvé n ient
il est pré f é r able
de
freins
imbibé e s
un freinage normal et il devient né c essaire
Vue laté r ale
-
3
2-
sur
le
tube
à
main. Si ce dernier ne serre pas,
est mal ré g lé e ,
essayer
les freins
à
la main la chaleur des poulies.
un parcours
pas en marche
d~ serrage de la
à
la mé t hode
employé e
sur le blocage visible aux traces
de fatiguer
de procé d er
d'h~ile
ou de pé t role
gauche du moteur.
de
ré a ction.
il
faut la vé r ifier
sur
la
mais sans
assez
par de
il ne faut pas
inutilement
la
comme
ne
de les
jl@peniguet.fr
"
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