Multi-Mover XL Serie Instructions D'utilisation page 2

ISTRUZIONI D'USO
PER CARICABATTERIE POWER-SWITCH (PSW)
I caricabatterie della serie PSW utilizzano la tecnologia ad alta frequenza
che li rende compatti, leggeri, efficienti e dal comportamento costante e
ripetitivo. Un microprocessore interno rende completamente automatica la
ricarica delle batterie e memorizza il comportamento del caricabatterie
durante il suo utilizzo.
Questo dispositivo è progettato per un uso professionale.
Per garantire sicurezza e buon uso l'operatore deve leggere, rispettare e
conservare queste istruzioni.
Eventuali danni provocati da un uso improprio del raddrizzatore non sono
imputabili al costruttore.
BATTERIA
La tensione di batteria deve corrispondere alla tensione nominale del PSW
(vedi dati di targa, es. 24V).
Il tipo di batteria correttamente ricaricabile è indicato su un'etichetta applicata
al PSW. Verificate che corrisponda alle caratteristiche della batteria in vostro
possesso. In caso di necessità è possibile modificare la programmazione
per adattare il PSW alla vostra batteria.
Per effettuare questa modifica interpellate il fornitore.
INSTALLAZIONE
Per garantire la massima sicurezza, l'installazione deve essere fatta come
indicato dal costruttore.
Ogni intervento sul PSW deve essere fatto da personale competente e
autorizzato.
Non aprite mai il contenitore metallico; non è necessario accedere all'interno
per operazioni di installazione.
ATTENZIONE: pericolo di forti scosse elettriche all'interno del contenitore.
Tolto l'imballaggio controllare l'integrità dell'apparecchiatura; in caso di
dubbio non utilizzare e interpellare il fornitore.
E' preferibile installare il PSW in luogo chiuso, in assenza di umidità e di
acidi o polveri, con temperature ambiente comprese tra 0 e 40° C.
Durante il funzionamento non ostruite le aperture di ventilazione.
Eventuali surriscaldamenti del PSW ridurranno la corrente erogata; se il
surriscaldamento persiste la carica verrà interrotta (vedi SEGNALAZIONI
SPECIALI).
INSTALLAZIONE FISSA: Visto il peso ridotto, per evitare danni dovuti a
cadute, si consiglia di fissare il PSW saldamente al muro. Per il fissaggio
vedere Fig. 3.
INSTALLAZIONE A BORDO DI UN VEICOLO: Fissare il PSW orizzontalmente
in una zona ben protetta del veicolo, ma che consenta un corretto smaltimento
del calore prodotto (FIG. 4). E' consigliabile l'utilizzo di supporti antivibrazione.
Collegare i cavi del PSW direttamente sui poli della batteria; non utilizzare
mai cavi dell'impianto esistente sul veicolo. L'inosservanza di questa regola
può provocare malfunzionamenti o guasti non imputabili al costruttore.
Altre informazioni sono disponibili nel paragrafo FUNZIONI ACCESSORIE.
ALIMENTAZIONE
Controllate che i dati di targa del raddrizzatore corrispondano all'alimentazione
presente in rete (monofase, tensione, frequenza, potenza). Allacciatevi ad
una presa con caratteristiche e protezioni a norma di legge. Se dovete
utilizzare prolunghe interpellate il costruttore per avere informazioni tecniche
corrette. L'eventuale sostituzione del cavo di alimentazione deve essere
fatta solo da personale qualificato.
COLLEGAMENTO BATTERIA
Rispettate la polarità: filo rosso al + e filo nero al -. Un collegamento errato
non provoca danni, ma impedisce l'inizio del ciclo di carica.
Non utilizzate prolunghe per i cavi se non autorizzate dal costruttore.
UTILIZZO
Collegate la batteria e il cavo di rete. Per 2 secondi si accendono
i led (PAN. 1) e di seguito rimane acceso solo il led CHARGE
(PAN. 2). Se questo non avviene, controllare il collegamento alla batteria
e alla rete.
Il PSW non è in grado di attivare la carica se la tensione della batteria
collegata è inferiore a 1 V/el (cioè, 12V per una batteria da 24V).
Se tutto è regolare, il PSW esegue la carica completa e termina accendendo
il led STOP (PAN. 3).
La durata della carica dipende dal livello di scarica, dal tipo di batteria e dal
ciclo di carica programmato.
Per batterie al piombo, al Gel o AGM, scariche all' 80%, la ricarica completa
richiede 10-14 ore.
Per batterie al piombo si può ridurre il tempo a 7-8 ore programmando il
ciclo rapido.
Tempi più brevi sono possibili se la batteria è meno scarica dell'80%.
Tempi più lunghi sono possibili se la batteria è più scarica dell'80%.
EQUALIZZAZIONE
Attivabile solo nei cicli di carica adatti a batterie al piombo. Completato il
ciclo di carica il microprocessore può attivare la carica di EQUALIZZAZIONE
in funzione della programmazione. Chiedere all' installatore come è stato
programmato il caricabatterie. Questa fase è composta da impulsi di carica
intervallati da periodi di attesa. Durante gli impulsi di carica lampeggia il led
di Carica (Pan.4), durante i periodi di attesa si accende il led di Stop (Pan.3).
La carica di equalizzazione è utile per mantenere bilanciati tutti gli elementi
della batteria.
I
SEGNALAZIONI SPECIALI
Quando il microprocessore rileva un problema interrompe la carica e segnala
facendo lampeggiare i due led (PAN. 5).
Le possibili anomalie rilevabili sono:
- surriscaldamento: le condizioni termiche sono tali da dover interrompere
l'erogazione di corrente per evitare guasti
- batteria difettosa: l'andamento della tensione indica un possibile guasto
alla batteria
- batteria sbagliata: la batteria collegata ha tensione più alta del caricabatterie
(batteria a 36V su caricabatterie a 24V).
Per individuare il tipo di problema bisogna leggere la memoria dati interna
al PSW (vedi paragrafo MEMORIA DATI).
Se, collegando la batteria, i due led rimangono accesi fissi (PAN. 9), significa
che si è verificato un problema interno risolvibile solo dal costruttore.
INTERRUZIONE DELLA CARICA
La mancanza di alimentazione interrompe la carica e spegne ogni led (PAN. 6); al
ripristino della tensione di rete la carica riprende dal punto in cui era stata
interrotta.
Dovendo interrompere forzatamente la carica, spegnete il PSW mediante
il pulsante e scollegate la batteria.
Se il PSW è montato a bordo, per interrompere la carica scollegate il cavo
di rete e utilizzate il veicolo.
Per attivare lo STOP, tenere premuto il pulsante fino a quando il led STOP
inizia a lampeggiare (PAN. 7).
Non scollegate mai la batteria con il raddrizzatore acceso in fase di carica
in quanto la scintilla di stacco può incendiare i gas prodotti dalla batteria
provocando un'esplosione. Per ottenere le ricariche migliori, scollegate la
batteria solo quando il microprocessore segnala lo STOP (PAN. 3).
MANTENIMENTO
Lasciando alimentato e collegato il PSW anche nei lunghi periodi di inattività
è possibile mantenere sempre la batteria carica al 100%.
Al termine di un ciclo di carica (macchina che segnala STOP – PAN. 3),
infatti, si attiva il mantenimento: quando la tensione di batteria scende sotto
un livello minimo, il PSW si attiva ed eroga una piccola corrente per innalzare
la tensione di batteria fino ad un livello massimo, quindi si spegne. Questi
impulsi di carica si possono ripetere all'occorrenza senza limiti. La durata
di ogni impulso e il tempo che passa tra i vari impulsi dipendono
esclusivamente dalle condizioni della batteria. Durante gli impulsi di carica
la segnalazione rimane quella di STOP (PAN. 3).
Se la carica è stata interrotta col pulsante (PAN. 7), il mantenimento non
si inserisce. Si raccomanda di non lasciare per più di una settimana il PSW
collegato alla batteria senza alimentazione da rete. Se non alimentato, il
PSW assorbe energia dalla batteria e nel tempo può provocarne la scarica
totale.
MEMORIA DATI
Il microprocessore interno è in grado di memorizzare una notevole quantità
di informazioni durante tutta la vita del PSW. Queste informazioni possono
essere lette solamente mediante l'apposito terminale (MULTIPROGRAMMER)
da collegare al connettore di programmazione indicato in Fig. 2.
Interpellate il fornitore per l'eventuale acquisto di un MULTIPROGRAMMER-
CLIENT.
La lettura di queste informazioni permette di individuare la causa dei problemi:
diventa semplice capire se derivano da un cattivo funzionamento del
caricabatterie o della batteria.
E' anche possibile capire se i problemi sono causati dall'inosservanza delle
regole da parte dell'utilizzatore. Ponete quindi particolare cura nella lettura
dei manuali d'uso.
FUNZIONI ACCESSORIE
Questo paragrafo tratta argomenti di interesse per i PSW montati a bordo
di veicoli.
Quando il PSW viene installato a bordo di un veicolo, spesso i led non sono
visibili. E' possibile aggiungere un visore esterno opzionale (VISLED) per
posizionare i led di controllo in luogo visibile. Richiedetelo al fornitore e
collegatelo al connettore ausiliario indicato in Fig. 1.
Il PSW ha due contatti ausiliari, da collegare opportunamente all'impianto
del veicolo, con le seguenti funzioni:
- presenza rete: contatto normalmente chiuso che si apre quando il PSW
viene alimentato per la ricarica. Deve bloccare il veicolo durante le fasi di
ricarica (contatti 1 e 7 del connettore ausiliario visibile in Fig.1);
- batteria scarica: contatto normalmente chiuso che si apre quando la tensione
di batteria scende sotto il minimo programmato. Deve bloccare il veicolo
quando la batteria ha esaurito l'80% della sua energia (contatti 3 e 5 del
connettore ausiliario visibile in Fig. 1).
Quando il PSW interviene per batteria scarica, accende il led BLOCCO
visibile solo sul visore esterno (VISLED) e inibisce il veicolo. Per togliere
questo blocco è necessario effettuare una ricarica completa.
Il PSW è in grado di segnalare all'utilizzatore la necessità di un intervento
tecnico di manutenzione. Quando si verifica questo evento, il PSW fa
lampeggiare alternativamente i due led (PAN. 8). Provvedete a chiamare
il fornitore.
CONSIGLI GENERALI
Non scaricate mai completamente la batteria (massimo all'80%):
ciò ne allunga la vita. Mantenete ben pulite da ossidazioni le connessioni
alla batteria. Mantenete aerata la zona di ricarica.
MANUTENZIONE
Mantenere pulite la ventola e le aperture di ventilazione.
Per la pulizia esterna utilizzare uno straccio umido. Utilizzare solo ricambi
originali.