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[VMTL006 – 2016.03]
Manuel d'utilisateur
1. INSTRUCTIONS SUR LA SÉCURITÉ
1. Avant de commencer à utiliser le chargeur FGM, lisez ces instructions attentivement.
2. L'installation, l'utilisation et la réparation de ce chargeur doivent être faits exclusivement par du
personnel qualifié.
3. Afin de prévenir l'électrocution, ne pas toucher les parties non-isolées du chargeur de batterie.
4. Arrêter manuellement le chargeur avant de débrancher la batterie.
5. Le chargeur est adapté pour être installé à l'intérieur, à la température ambiante et avec une
ventilation abondante.
6. Ne pas utiliser le chargeur près de matières inflammables.
7. Ne pas obstruer les fentes de ventilation et laisser un espace libre suffisant autour de l'unité.
8. Ne pas exposer le chargeur à des liquides, de la poussière excessive ou des vibrations.
9. Vérifier l'état des câbles et des accessoires sur une base régulière, et les remplacer immédiatement
s'ils sont endommagés.
10. Ne pas étirer les câbles de batterie. Les remplacer, si nécessaire, avec des câbles du même type,
longueur et isolation que les câbles originaux.
11. Pendant l'installation du chargeur, vous assurer de connecter la mise à la terre adéquatement, et
respecter tous les standards de sécurité applicables.
12. Ne modifier aucune partie du chargeur. Toute modification, appliquée sans autorisation écrite du
fabricant, peut engendrer des conditions d'utilisation non sécuritaires et annule la garantie.
2. DESCRIPTION
Le chargeur FGM a été conçu pour charger des batteries Plomb-Acide ou des batteries motrices GEL. Ce
chargeur convertit le courant d'alimentation CA en courant CC à la valeur nécessaire pour la charge de la
batterie.
Le FGM est basé sur la technologie HAUTE-FRÉQUENCE qui permet une taille très compacte et un
fonctionnement efficace. Le fonctionnement est complètement automatique, et il est géré par un
système de commande à base de microprocesseurs.
La courbe de charge exclusive du chargeur FGM permet de réduire le facteur de charge à une valeur
minimale, alors la durée de la phase de gazéification et la température moyenne de la batterie sont
minimisés.
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